Translate this page:

Sziasztok.
Akkumulátor töltőt mértem töltés közben lakatfogóval és azt vettem észre, hogy ha ráakasztom a vezetékre, majd megfordítva is mérek mást mutat. Pl.: egyik irányba 5,4A másik irányba 6,6A-t mutat a műszer. Miért?

Meg tudná e valaki mondani hogy hol lehet állítani a műszeren hogy ne legyen 3 digit hibája gyakorlatilag minden üzemmódban? (A legzavaróbb pl 10A méréshatárban ahol is 300mA az induló)Az ic adatlapját nem találtam sehol, csak hasonlót, de ott is automatikusan nulláz bekapcsoláskor. www.datasheetcatalog.org/datasheets2/85/850174_1.pdf (ez a helyettesítője)

Sziasztok!

Keresnék olyant aki ért a címben említett műszerhez, esetleg régen javította, van neki, ha akadna kérem privátban keressen.

Köszönöm!

Ih-81 témával kapcsolatban kicsit bővítem a dolgot, mellékelek egy videót mi a jelenség:

https://www.youtube.com/watch?v=BnVX8SKkzbI

Van egy régi világító számlapos órám, a műszert mR/h állásba rakva semmilyen életjelen nem mutat, viszont ha R/H és mR/h között váltok a kapcsolóval akkor egy pillanatra felugrik a mutató és szép lassan megy vissza amint a videón látni, és mérést produkál, viszont csak egy ideig, szép lassan nullára tér és ott marad.
Ha nincs előtte teszt anyag nem mér, gondoltam kipróbálom nehogy átvágjon, akkor csak szép lassan nullára ereszkedik a mutató. Vajon mi lehet a gond? Ha már itt vagyok, telep feszültség ellenőrzéshez van a piros vonal jobb oldalon? Sajnos fent van a neten a leírása de hiányolok dolgokat.

Sziasztok!

Biztosan valaki gyakorlottabb nálam ebben...

Hoztak egy ilyen tranzisztoros műszert, hogy hibás lehet. Szétszedtem, és viszonylag pontosan mér. A hátlapot vissza téve talán a felét mutatja egyen és váltó feszültség méréskor a valódinak, és  100V, 300 V, és 1000 V-os méréshatárban nem is mér semmit se egyenben, se váltóban, de szétszedve ott is OK. 

Mit nézzek meg benne? Hol lehet a hiba?