Translate this page:

Sziasztok
Van egy fent nevezett autóba való légkondi vezérlő ami megadta magát. Van benne egy sot23 tokozású valami aminek az smd codja C3 38 azonosítóval ellátott valami amit nem tudok beazonosítani, hogy mi lehet az. Tud nekem valaki abban segíteni, hogy a 38-as szám mire utal?
Tibi 

sziasztok Olyan gond van a fent emlitett szünetmentes táppal hogy ha elmegy a 230V akkor nem kapcsol át akksis üzemmódra . Jelzi a csipogás hogy nincs hálozati fesz de nem kapcsol át. A pontos tipusa :UpSelec USE 305A. Ha esetleg van valakinek erről a tipusról kapcsolási rajza azt megköszönném. Üdv: Tiva

Sziasztok! Bár rég jártam a fórumon, de remélem lesz aki tud válaszolni a kérdésemre. Adva van egy 230 V-os áttételes villanymotor. Hasonlít egy ablaktörlő motorra, csak sokkal nagyobb.A probléma a következő: Mivel a csigahajtás nem visszahajtható, ezért nem szabadna sem hirtelen indítanom, sem leállítanom, különben a forgatott tömeg esetleg letépi a tengelyt. A kimenő fordulatszáma alacsony, kb 100/perc, de a forgatott tömeg lehet 15-20 kiló is. Jelenleg egy ellenállásos szabályzóval van megoldva a "kézi vezérlés", vagyis szép lassan lehet adni a kakaót és ugyan így elvenni leállításkor. A kapcsolás rém egyszerű, 230 V egyenirányítva egy GRAETZ híddal, az állórész megkapja direktben az egyenirányított, szűretlen feszültséget, a forgórész pedig egy 500 Ohm-os nagy áramú szabályozható soros ellenálláson keresztül. Ezt kellene automatizálni, hogy mondjuk gombnyomásra induljon és egy másikra álljon le a forgatás. Tudni kell, hogy ez egy mézpergetőt hajtott és csupán segítség képen szeretném megoldani a problémát egy nagyon jó ismerősömnek. Első sorban TRIAC-os megoldásra gondoltam, de ahol elakadtam az a TRIAC gyújtásszögének az automatikus változtatása volt. Szívesen vennék néhány ötletet, természetesen kapcsolási rajz szinten, melyeket előre is köszönök! 

Üdv!   
Lenne egy ilyen ketyere , mindent csinál (van kijelzés, emeli a padot, beveszi a programokat) de nem mozdítja a motort.
Az IGBT, meg a fent említett két R k.o. volt. Cseréltem 1K-ra, meg 360R-re. (Itt a 2. képen annak látszanak...) , de negatív...:( https://www.aliexpress.com/item/1005006357189668.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.4b1354caN0cTCf&algo_pvid=f3881b45-4140-4c6d-9530-05e8515dba34&algo_exp_id=f3881b45-4140-4c6d-9530-05e8515dba34-3&pdp_npi=4%40dis%21HUF%21103408.74%2193067.66%21%21%211991.36%211792.22%21%402103080b17114683881896889e919d%2112000036875353842%21sea%21HU%211894427778%21&curPageLogUid=0uEBXLlslVe7&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A

Átnéztem a tiristort, (S8025L)meg a környékét, mert annak a körében vannak az említett R-ek, meg az IGBT környékét, de nem találtam semmit..
Mondjuk a TD3052 mi vezérli a tiristort gyanús, bár a bemenetén a diódat határozottan jónak mérem, de a kimeneti triac.....??? az passzzz....
A motort megjárattam 30 V -ról, megy szépen....
Lenne valakinek ötlete, hogy mi lehet????
kösz