Szervusztok!
Egy kérdésem volna,mégpedig hogy tettem be egy fordulatszám mérős műszer egységet (KM- óra és fordulatmérő)"fejet" minden műkődik csak a fordulat mérő nem.Itt a kérdés honnan kell leszedni a jelet? Generátorról? Vagy a gyújtásvezérlőről? És kell e új kábelt be húzni mert ez egy alap típus.A kocsiba eredetileg nem volt fordulatszám mérő,és én szeretnék bele tenni és a másik meg ez a kocsi 44KW os 1.4 benzines motorral szerelt.
Várom a megtisztelő válaszotokat.
Üdvözlettel:buszosgyuri!
Üdv mindenkinek!!
Van egy kapunyitó rádió egység ami azt csinálja,hogy ha jön egy kis hideg idő akkor nem hajlandó reagálni a parancsokra csak egészen közelről (1-2m),az egész ketyere fél éves,meleg időben kivállóan müködik, a koaxot ellenőriztem---jó,az antenna jól va be kötve,gondoltam megprobálom antenna nélkül,kötöttem rá egy kb-15cm vezetéket,azóta a kert másik végéből is működik minusz ezerben is.
Mi lehet a gyíkja vajon???
Valakinek van valami jó ötlete??
üdv sallaan1
Sziasztok!
Hozzám került egy Makita (elég régi, de hibátlan) csavarozó, fúró, ütve fúró gép, hibás Ni-Cd akkuval.
Vettem új Li-on aksit, 3 darabot, és hozzá egy 3S BMS 60 A-t, amire azt mondták, hogy balanszos.
Zavaró, hogy két oldalt is van rajta csatlakozás, az egyiken: Charge, a másik oldalon Discharge felirat van.
Nekem csak egy bekötési lehetőségem van a bekötésre az akku dobozba.
Hogyan kell bekötnöm? Melyikre?
Köszönöm: formasu
Sziasztok!
Összefutottam egy ilyen riasztóval, villám álltali halálra lett ítélve. Egy LM339 és egy tranzisztor picit megszenesedett, nagyon még nem másztam bele. Ha van valakinek kapcsolási rajza, nagyon megköszönném. Bekötési információm megvan, User manualokat találtam.

Üdv: Jácint