Derűs napot kívánok!
A fenti autóerősítővel küzdök Az egyik végfokban mindkét FET valamint a tápban két FET csont zárlatos volt. Ezek cseréje után elindul, de folyamatosan nő az áramfelvétele, amíg hagyom. Kivettem mindkét csatorna végfok FET-et. A táp alap áramfelvétele 12V-ról közel 800mA. Szerintem ez elég sok. A táp +30V/-28V. Ez az aszimmetria sem tetszik nekem. Hidegen mérve minden jónak tűnik. A szabályzás is érdekesen működik, mert ha leterhelem egy 230V-os izzóval a +30V-os ágat, akkor a vezérlőjel impulzusszélessége megnő. Ez csak a +30V-os ágra igaz. Ha a -28V-ot terhelem, akkor leesik a feszültség -26V-ra és nem szabályoz a táp. Jól jönne, ha kitudna valaki segíteni egy rajzzal. Köszönöm.
Üdv.
Sziasztok!
Ma cseréltem rajta lapos szíjat, elindul, de a fejet nem emeli fel a szalaghoz. Megnézve a mechanikát a műanyag kar megvolt szorulva, de tisztítás után, már mozog, de a fém kar nem huzza meg a műanyag kart, ezért nem emeli meg a fejet. Holnap teszek fel fényképet erről a részről.
Most lefényképeztem a mechanikáját.
A fenti készülék azt a hibát produkálja, hogy bekapcsolás után 5mp múlva lekapcsol, a kijelzőn azt írja: OVERLOAD. Szerintem ez a védelem lehet, de a végfok panelokat átmértem nem találtam benne rossz végfok tranyókat, a + - tápok rendben, fülhallgatóval nem kapcsol le, de nem is szól.