Translate this page:

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. Adott egy Columbus RNS 510 Autós Navigáció. Jelen esetben egy Passat B6-ba van benne! Úgy került hozzám, hogy "nem lehet megjavítani.. Nem tudják mi a hibája" Első ránézésre, biztosíték ellenőrzés, tápra kötöttem. Lás csodát. Elsőre bekapcsolt. 1 napig használtam labortáppal. (hibátlannak tűnt). Beépítettem a helyére. 1 hétig teljesen tökéletesen működött. Azután újra nem kapcsolt be. Kivettem a helyéről. Labortáp. Szobahőmérséklet. Tökéletesen üzemel. A tápnak a csatlakozója ami az alaplappal csatlakozik. Cserélték valami oknál fogva. Gondolok itt valamilyen kontakt hibára. Ezért újraforrasztottam a csatlakozónak a lábait. 2 napig újra tökéletesen működik. Diagnózis: Random szerűen kikapcsol. (Ha csak a gyújtást leveszik és újra akkor jelentkezik ez a probléma. Ha egész nap nincs megállítva az autó nem kapcsol ki.) Valaki találkozott már ilyen problémával? Ilyen készülékkel? Gyanakszom a tűs csatlakozóra.. Ami összeköti a tápot és az alaplapot! Linkeltem egy képet.. a csatlakozó típusáról. Választ,segítséget előre is köszönöm! Üdv: Csady

Üdv! Segítséget szeretnék kérni a címben említett Sony STR-DE485E házimozi erősítő javításához! Egyik haveré a készülék, és leginkább a digitális bemenetet használta eddig rajta. Azt mondta, hogy amikor épp 5.1-es jelet küldött rá elhallgatott pár csatorna. Először még helyreállt kis időre, aztán már egyáltalán nem szólt az analóg bemeneteken sem. Fejhallgató kimenet is teljesen néma. A kijelzőn semmilyen hibát nem mutat. Először a bemenetválasztó IC-re gondoltam, ami a fő panel alján van, mert korábban találkoztam már olyannal, viszont annak a tápja okés, nem is melegszik, szóval ezt a lehetőséget egyelőre jegeltem. Persze ettől még lehet hibás... 2 problémát találtam benne eddig: - az egyik, hogy a tuner tápja teljesen elszállt! +27V-ott kapna az első stab. IC, ami 10V-ra szabályozná ezt le, majd jönne a következő, ami 3,3V-ra. Erre a 2 feszültségre van szüksége a tunernek. A gond ott van, hogy az a 27V valamiért 40V-on áll, a 2 stab. IC-t kilőtte. Hidegek, és minden lábukon ez a 40 V jelenik meg. Gondolom a tunernek vége, de ez végül is nem olyan nagy gond, csak gondoltam leírom ezt is, hátha van valami köze a nagyobbik problémához. - a másik, hogy a végfokokat hajtó előerősítők pár perc alatt megfoghatatlan hőmérsékletre melegednek, de mind a három! 2db NEC PC2581V típusú van benne és egy STK350-230 típusú. Érdekes lenne, ha egyszerre lenne hibás mind. A fő tápfeszültség mondjuk megvan, 48,5V mindkét oldal (pozitív és negatív is), de a service manual 53V-ot, tehát itt is lesz valami gubanc, feltételezem, az előbbi IC-k nem a semmiért melegszenek. Ami plusz érdekes, hogy a NEC IC-k lábain a service manualban megadott értékeket mértem. A végfok tranzisztorokat mértem, nem zárlatosak, a köztük lévő 2x0,22 Ohm-os ellenállások értékei megfelelők. Jelenleg itt tartok. Amit majd megnézek, hogy leválasztom a 3 végfok-meghajtó tápját, hogy úgy felmegy-e 53V-ra a tápfeszültség!? De tényleg fura, hogy mind a három annyira melegszik, kétlem, hogy normális lenne. Bármilyen ötletet szívesen fogadok :R

Tisztelt Kollégák szép napot! A jelzett típusú deck tesz olyat, hogy amint becsukódik a kazetta ajtó, benne a kazettával, állandóan visszacsévél, és nem reagál semmi egyéb funkció gomb megnyomására sem. Rajz híján próbáltam lekövetni, de mindig belekeveredek. Tartok tőle, hogy a proci adta meg magát, de még próbálkoznék, ha lenne valakinek ötlete, ne adj Isten ( de adja! ) rajza! Üdv: István

Szervusztok!
 Behoztak egy valahol már javított lemezjátszót, nagyon csúnyán néz kia panelja. Azért belefogtam, de nem boldogulok vele, többek között azért is, mert már több átalakítás is van a panelon. Az ÜF is azt mondta, hogy már próbálkoztak a javításával, de nem lett jó. Azért is gondban vagyok, mert még nem javítottam direct-drive-os elektronikát, csak mechanikát. Harmadszor meg azért, mert itt a tanyán találtam hozzá rajzot, de nincsenek feszültség-értékek, sem pedig oszcillogramok, amikkel könnyebb volna. A jelenség az, hogy jóval magasabb fordulaton forog atányér, és akárhogyan állítom, nem tudom beállítani a fordulatot. pontosabban: a legjobb esetben is közel vagyok a megfelelőhöz, de még lejjebb kellene vinni a fordulatot. Aki fusizta, gondolom, ezért is alakítgatta át. Megmértem az összes kondit (elkókat, kiforrasztva), tranzisztorokat. Volt, kondi, amit cserélni kellett, de a helyzet nem változott. A motor két tekercspárja 101 és 104mH. A szabályzó trimmert (R45) állítva középtájt aránylag jó (kicsit magas a fordulat, de akár fel, akár le állítom, felpörög a fordulat. A jeladóról jövő jel egészen a T6 kollektoráig tíz V nagyságrendű. Az is igaz, hogy a rajzon szereplő 28V helyett csak 22V tápot mérek.
Ha volna valakinek részletesebb rajza, vagy tudna segíteni, megköszöném.
Köszönettel:
Attila