Translate this page:

Üdv! Picit hosszú lesz, elnézést! Az alábbi képen egy Magnat Classic 360 autós erősítő táprésze látható. A zöld vonaltól balra a meghajtás, ha jól látom egy egyszerű astabil multivibrátor, a jobb oldalon pedig a kapcsoló fet-ek. Katt a nagyobb változatért. Az én verzióm egy picit különbözik a képtől, csak négy darab fet van benne, de az a négy fet erősebb valamivel. Minden más ugyan az. A készülék hibás, az összes fet átütött, csúnyán meg is égették a nyákot. Jelenleg IRF1010N van benne (55V, 11mOhm, 85A). A fet ára 500 ft/darab. Ezt szeretném helyettesíteni, de van egy paramétere, ami nem tudom, hogy esetemben mennyire okozhat problémát, méghozzá a sebessége: td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 76 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 39 ns tf Fall Time: 48 ns Az alábbi alternatívákon gondolkodok: IRFZ48N - 55V, 11mOhm, 64A) - 190 Ft, Ez elég gyors, de valamivel kevesebb áramot tud IRF2807 - 75V, 13,Ohm, 82A - 255 Ft, 2 mOhm-mal nagyobb belső ellenállás és az egyik paraméter rosszabb td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 64 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 49 ns tf Fall Time: 48 ns IRF3205 - 55V, 8mOhm, 110A - 245Ft, jóval erősebb de lassabbnak tűnik td(on) Turn-On Delay Time: 14 ns tr Rise Time: 101 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 50ns tf Fall Time: 65 ns PJP75N75 - 75V, 11mOhm, 75A - 180Ft, távol keleti csoda, nem is hallottam még róla td(on) Turn-On Delay Time: 22 ns tr Rise Time: 20 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 90ns tf Fall Time: 18 ns Hozzátenném, hogy a TO220 tokozás maximálisan 75A áramot enged folyamatos üzemben. A magam részéről az IRFZ48N-t választanám, de az majdnem 20 amperrel kevesebbet tud. Ha az kevés, akkor az IRF2807-t, ami majdnem olyan gyors mint az eredeti, viszont picit nagyobb a belső ellenállása, tehát jobban melegszik. Egy hálózati kapcsoló tápba vidáman beleraknék egy másik fet-et, mert ott IC vezérli amiben van védelem. Ez viszont ha jól látom vidáman szénné égeti magát. Nem akarok olyan alkatrészt berakni, ami elsőre látszólag jól működik, de hosszabb távon gondot okozhat. Ne feledjük, hogy autós erősítőről van szó, ott pedig -20 és +50 fok között bármi előfordulhat, egy esetlegesen működő alkatrész hosszabb távon problémát okozhat. A kérdés: helyettesíthetem a fenti FET-ek közül valamelyikkel a hibásakat, vagy ragaszkodjak az eredetihez? Mennyire befolyásolja a fenti kapcsolóüzemű tápban a működést a fetek sebessége, belső ellenállása? Törődjek vele, igenis ragaszkodjak a gyors verzióhoz, vagy egyáltalán nem számít? Update: További szempont, hogy erősebb fet berakásával esetleg még robosztusabbá tehetem a szerkezetet, az IRF3205 pl. többet tud, viszont jóval lassabbnak tűnik. Érdemes ilyenen gondolkozni? DM

Hifi-ben járatos kollégák segítségét kérném! Egy Behringer Cx3400 aktív keresztváltót használok (otthon) a hangfalaim működtetéséhez. A minőségével meg vagyok elégedve DE a kapcs. rajz alapján szeretnék néhány elkót kicserélni benne. Mint a mellékelt rajzon látható, a jelútban (sorosan) nagyon-nagyon sok 47u/25V elkó van. (Ami egészen biztosan nem javítja a minőséget...) Kérdésem az lenne, milyen kondit tudnátok ajánlani ezek cseréjéhez, ami minőségben árban méretben elviselhető (és beszerezhető)? Minden tanácsot megköszönve alma007

Kedves fórumozók!
Vásároltam egy ilyen tunert de az FM rész csak keres keres keres, nem talál adót. AM en működik a másik szimm antennabemenetről kis keretantennával. 
Gyári beállitások visszaállitása megtörtént. Fm antenna rendben mert másik rádio szól vele.
találkozott valaki ilyennel? Esetleg javitott ilyet?
Van esély javítani ha mondjuk légköri túlfesz villám agyoncsapta az Fm bemenetet. Meg ki tudja még mit.
Service manualt nem találok hozzá. Állitolag ugyanaz az fm része mint az ST-7001 tunernak. Olyan service manualt se találok.
Segítséget kérek!
Köszönet!
Imre
 

Üdv mindenkinek! Címben jelzett régi csoda javításához kellene némi segítség. A hibája, hogy a phono bemenetén sztereo állásban csak az egyik oldal szól (mono gombot kapcsolva természetesen mindkettő). Elsőre egy service manual nagy segítség lenne, ez idáig nem leltem rá sehol.