Translate this page:

Üdv!

Lenne ez a erősítő. A mélyre nem nagyon reagál, mindkét csatornán, a magasra úgy ahogy, igen.
Próbálom mozgatni a poti tengelyt, de semmi....
A balance, mély, magas potik egy fém hidra vannak erősítve, és úgy beforrasztva.
Mielőtt kibontom a hidat, lehet valami más bibi a hangszín körül?


Kösz 
 

Sziasztok! Valaki tudna segíteni? SAL WRC200 autó erősítő kapcsolási rajzot keresek. Olvastam, ebben a témában volt már fórum de rajzot ott sem találtam. A gondom az, hogy nem indul el a kütyü, védelem nem engedi. TL494-et már cseréltem de szerintem az eredeti se volt rossz. Az IRF feteket jónak mérem a PT35C, PT36C tranyók is jónak látszanak. Volt néhány "kínai" forrasztás amiket kijavítottam, de továbbra sem működik. Az esetleges segíséget előre is köszönöm. Üdv:Laci

Kedves Rádiókban Hozzáértők! A TA-AX205 erősítő javítása után végre meg tudtam volna szólaltatni a tunert is. Csak nem igazán szól... Illetve szól az, csak nagyon halkan. És nem torz a hang, csak egyszerűen nagyon halk. Míg a magnója 2-es fokozatnál már kényelmesen hangos, addig ez a tuner max hangerőn sem szól, még annyira sem. Ha befogta az adót. Mert az FM-zaj letépi a fejemet, ha nem rántom le a hangerőszabályzót. Szóval nekem az MPX áramkör a gyanús (LA3401). Szépen körbe van véve elektrolit kondenzátorokkal, melyek között vannak elég kicsi értékűek is, ahhoz képest, hogy elektrolitok. 0,1 és 0,47u/50V értékkel. Kérdés: Ha nem kapok ilyet, helyettesíthetem kerámia vagy fólia kondenzátorral? Saját eszem szerint egyértelműen azt mondanám, hogy igen. De valamiért anno mégis elektrolitot tettek oda, és nem értek ennyire a rádió vevőkhöz, hogy el tudjam dönteni, megtehetem-e. Ebben kérek segítséget. Gábor Megoldás: Az FM-IF áramkörben az LA1231N IC diszkriminátor tekercsében lévő kondenzátor ment tönkre. Kivettem, panel oldalról kísérletezés útján 85pF (mérve 78) kondit beforrasztva, beállíthatóvá, tökéletesen működőképessé vált a készülék. Köszönöm a segítségeket!!!! Gábor

Sziasztok A lemezjátszót bekapcsolva, forgatja a tányért, de a stoboszkópos fordulatszámjelző nem áll be a megfelelő 33/45 -ös osztásnak megfelelő jelre, vagyis ide-oda ugrál, ahogy nézem, próbálja tartani a fordulatot, de valamiért minimálisat ránt a tányéron egyet.Ez nem szíjas motorral szerelt készülék, hanem szervo motorral. A tápfeszültségben szűrőelkókat ellenőriztem, majd kapacra annyi , mint ami rá van írva, tettem mellé plusz szűrőkondikat, de a helyzet változatlan. Szervizmanuálban lévő feszültségeket ami a motor nélkül állítandó mV pontossággal beállítottam.Viszont mihelyt a motor kábelét visszarakom a feszültség-behrapások jelentkeznek. Véresre vakarom már a fejem... :) lehet a motor hibás? Vagy a benne levő HALL elemek? Ha bármi infótok lenne, megköszönném. Üdv Szabi