Translate this page:

Sziasztok! Adott a fent említett mosógép ami időközönként megbolondul. Arra sikerült hosszas méricskélés után rájönni,hogy a programválasztó potméter a rossz.Sajnos az értékét nem tudtam bemérni mert repedt lehet belül Tudja valaki hány kilós lehet ez a potméter??Vagy valaki tud eme kütyühöz valami kapcsolási rajzot??? Előre is köszi mindenkinek! Johny

Harley-D,m_stuart és kozak_g ne szóljon hozzá .
Sziasztok !
Csak azért vállaltuk mert ismerősé . A kollégám elhozta az előlapot a címről . A kapcsoló és FUSE elenállás között fólia szakadás .Az előző szerelő kiforrasztotta , és beforrasztotta , a mem.  IC-t . Ráírta , hogy ez és ez a hibája . A M.P. "Javítását nem vállalom " címkéje is rajta van . A panelen szerepel a M. száma . A címke viszont hiányzik róla . Lakkozott bevonatú a NYÁK . A prociról lemostam a védőlakkot . Felirat nem látható rajta .A tápegységet szemmel láthatóan javította már benne valaki . Mivel ritka típus , ezért nehéz hozzá , bontott alkatrészt találni .
Ehhez kérem a segítségeteket !
Amit , előre is , köszönök .
Jano

Üdv,mindenkinek! Egy 2 éves mosógép motorja leégett(AWO/D 51105). Egy jó cimborámé a gép.Hozta a leégett motort,kinézetre az AWE felültöltős sorozat motorjára kísértetiesen hasonlít. Adtam neki egy AWT 800-as motort próbára(az AWE 700-800-as felültőltős gépek,csontra megeszik ezt a tipusú motort).Igaz tettem bele két új szénkefét,amit nem csiszoltam be,az AWT gépben egy centri programmal kipróbálva ment szépen. Hívott,hogy az egyik irányba forog a motor rendesen,viszont ellentétes irányba csak búg,és letilt. Holnap megígértem neki,hogy ránézek. Van-e valakinek tapasztalata,ebben a témában? Én bevallom,elöltöltős gépbe,még nem házasítottam ebben a formában motort. Köszönöm előre is.

Sziasztok! Hozzám került az említett gép. A helyszínen még elindult a centri progi, igaz nem akart telni az idő rendesen. Itthon kezdtem motorcserével, mert ami benne volt az kínai. A sajátommal is maradt a hiba, majd kezdte dobálni az F07-et. Motorstekkert dobtam belőle, kapott szép új sarukat, cseréltem a relék közül azt ami a gyorsabb centrit tudná váltani, de még mindég hiba. Tápot mértem, -12.26V ( ha vezérel az irányváltó relé akkor -11.86V ) és -4.9V . A kérdés hogy lehet-e a hiba okozója a -4.9V, vagy annyira nem kritikus az értéke? Ha más baj lehet akkor hol keresgéljek még? Válaszokat előre is köszönöm!