Üdv!
Tudnátok segíteni?
Lenne egy ilyen ketyere:
https://elektrotanya.com/yamaha_rx-v1400_v1400rds_v2400_v2400rdx_sm.pdf/download.html
Ha ha tápra rakom akkor a stby trafo által elállított feszek megvannak a proci panelon(5M2, stb.)
Semmi nem jelzi hogy stby -ban van, nem tudom, hogy kell e, hogy jelezze valami egyáltalán.
Indítom, a táp relé kattan a főtrafo felé kapcsolja a 230V majd leold a relé. A kijelző egy pillanatra se éled.
Valami durva dolog lehet benne, mert minimum egy kijelző éledés, egy protect felirat kéne...Vagy nem??
Érdemes tovább mélyedni, mert semmihez nem lehet hozzáférni, annyira be van építve... ??
Kösz
Üdv!
A fenti erősitő nem mutat életjelet.
A C405 cserélve-soros tápkondi,mkp kondi lett helyette..
A gondom az,hogy mitől kellene behúzni a relének?
Valaki elemezné esetleg?
A rajz 49. oldalán van a táprajz.
A fet helyére mit tehetek még,illetve hogy tudnám kényszerinditani esetleg?
innen a tanyáról letölthetö a rajz:
https://elektrotanya.com/yamaha_rx-v450.pdf/download.html
Azt az egy oldalt sajnos nem tudom kimásolni chromeból, és feltölteni ide
Ha valaki tudna segiteni....
Köszönöm.
A megoldás:
A CB402 és CB407 csatlakozók fel voltak cserélve....
Mégiscsak műhiba volt,de hozzám igy érkezett.
Visszaállitva mindent,amit feleslegesen cseréltem,bekapcsol a gép.
A feszültségek pedig a soros induktivitáson(Táptrafó) keresztül realizálódtak...
Most derül ki a többi probléma majd.
Külön köszönöm mindenkinek a segitséget.
Sziasztok!
Kaptam egy gányolt erőlködőt,először beakartam dobni a többi lom közé...de miután kicsit megvizsgáltam és kiderült a panelja sértetlen,végfokok eredetiek és hibátlanok úgy döntöttem helyre pofozom.Hangerő gombja hiányzik de van esztergám, meg képem az eredetiről ez nem probléma,még a venti lyukat kell szépen eltüntetni a hátuljáról.Lesz vele pár óra munka de imkább mint hogy hulladékként végezze.
A legnagyobb gond hogy valami "mester" belefabrikált 2 db kisebb toroid trafót(OLP 3D817)+ventillátort mellé(gondolta a kis trafók majd bírják árammal ezt az erősítőt ha hűti őket)amik szépen primer zárlatosak is lettek.Kerestem neten de sehol nem találok róla rajzot(tanyán sem) hogy milyen feszültségeket szolgáltathatott eredetileg.Ránézésre 2 szimmetrikus tápfeszültségről üzemel.2db 3300Mf 25V és 2db 8200Mf 63V pufferrel.Gondoltam megkínálom +-15V és +-42v-al,de ha esetleg valaki ismeri a gyárit maradnék az eredeti értékeknél.
Hátha valaki tudna segíteni.Köszönöm.
Üdv!
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Elakadtam ennek a végfoknak a javításában.
A történet röviden: úgy került hozzám, hogy az egyik oldalon eldurrant 3 végfok tranzisztor és 3 teljesítmény ellenállás. A NYÁK-on egy kb. 1cm átmérőjű lyuk keletkezett emiatt, alatta a vezetősávok (2db) elpárologtak. Ezeket pótoltam, a végfoktranzisztorokat (22db) és a meghajtó tranzisztorokat (6db) újakra cseréltem. Szakadt ellenállásokat is cseréltem. Elindítottam, nagyon jól ment, 1 órát teszteltem műterheléssel. Kikapcsoltam, félreraktam. Majd másnap gondoltam összerakom, küldöm a gazdájának. De még egyszer gondoltam bekapcsolom, na ekkor ért a meglepetés. Az N-es oldal tranzisztorainak kollektorköre kiült közel féltápfeszre (70V-ra, a teljes tápfesz +/-120V), ekkor a P-s oldal még jó volt. Majd az is ugyanezt csinálta, kicseréltem az összes kisjelű tranzisztort, diódát újakra, de semmi változás. Mérésre az összes tranyó, ellenállás, dióda jó.
Ha valakinek van egy jó ötlete, ne tartsa magába!
Itt az elektrotanyán letölthető a szervizdoksija, ennek a legutolsó (60.) oldalán van a PA kapcsolási rajz, az vonatkozik erre a végfokra.