Translate this page:

A segítségeteket szeretnék kérni a gépel kapcsolatosan a mosás közben le áll a mosógép de néha ha úgy gondolja magát végig mos és a centrifugálásnál áll le mi lehet a hiba merre induljak el .

Kedves Kollégák!
A címben megnevezett kombi hűtőm fél évvel a garancia lejárata után megadta magát. Állandóan megy, minden totál megfagy benne felül is. Természetesen az automata leolvasztás se működik.
Időkapcsolóval tökéletesen megy, csak így ha az időkapcsoló szakít akkor nincs benne világítás.
Digitális hőfokszabályzót szeretnék belerakni, csak a nyomógombok miatt kívülre kell szerelni. 
Tehát a kérdésem az lenne hogy hol lehetne kifúrni a tetejét vagy a jobb felső oldalát úgy hogy ne fúrjam el a benne lévő csöveket. A teteje lenne ideális a szabályzó elhelyezése szempontjából, de a mechanikus szabályzótól a jobb felső oldal felé kifúrva is jó lehet.
Én Rádió-TV műszerész vagyok, hűtőkben nem vagyok jártas.
Előre is köszönök minden hozzászólást.

Üdv: alielektro

Üdv!
Tudnátok segíteni? Elindítok egy programot, és csak ürít. Az alja tiszta, az úszó vizet nem látott. Van két mechanikus nyomás kacsoló az oldalán azok jónak tűnnek. Mi lehet? Kösz

Sziasztok! Még mindíg ezzel a géppel szívok! No,a gép kb egy hét tiznap állás után az első mosást (50perc kb) teljesen jól megcsinálja. Belépve a szervízmenübe nem jelez híba kódot. De az azonnali kővetkező mosásnál már kb10-15 perc után meg áll,megszakítja az elektronika a mosást és a menüben E52 jelez. És minnél tovább nyaggatom annál hamarabb sőt akkor már a riasztás törlés után ahogy a gépet újra akarom indítani elakad és jelzi az E52-őt. Amit eddíg elkővettem: Végig mértem a tacho-t és vezetékeit,kb 170 ohm mérek a motornál és az elektronikánál is, ,stabilan 1.6 v-ot mérek mosási fordulaton az elektronika közvetlen közelében a tacho-n. Az elektronikát átkondiztam az 5V teljesen rendben,Szinte a tranzisztortól (amire a tacho-jel megy) átkötéseket csináltam az 5v és a proci felé,hogy az esetleges furat galván hibákat áthidaljam. Utoljára szigetelés teszterrel(ugyan csak a fütő betétet)kezdtem el mérni,mert olvastam valamelyik külföldi fórumban ,hogy a E52 hibát generálhatja más dolog pl fütőbetét elégtelen szigetelési ellenállása is. Lehetséges ez? Hogyan lehetne letesztelni,hogy eseteleg a betét-e a hunyó?Vagy csinálhatja más védőföldes eszköz? Vagy kössem le az egész gép belsejében található összes védőföldet? A fütőbetéten hidegen amikor elkezdte dobálni az E52-őt 15Mohm-ot mértem 500v-on. Elégséges ez? Illetve tudja valaki mennyinek kell lenni? Köszönöm az előző topicban hozzászolók segítségét! És most ismét kérném a témában segítségeteket András Rakok fel képeket a PCB-ről