Translate this page:

(utólag jogos felháborodások miatt kiegészítve, köszönéssel és néhány pontosítással...) Sziasztok! A WDS872C egy kb 13 éves mosógép típus. A jelenség: néha, nem determinisztikusan menet közben túltölt, ilyenkor a mosószer adagoló ajtajánál ömlik ki a víz (sikerült egyszer rajtakapni). Néhány szétszedés és az innen leszedett szervizkönyv anyag nézegetése után a következő a helyzet: - nyomáskapcsoló úgy néz ki jól működik, rendesen jelzi mindhárom töltöttségi szintet. Ezt kipróbáltam úgy, hogy kikapcsolva feltöltöttem vízzel a gépet a mosószer adagolón keresztül - a relék állapotát meg kiraktam ledekre. Emellett a legutóbb, amikor működés közben már láthatóan a magas töltöttségi szint felett volt a víz - újabb tócsa volt várható - leállítottam és megnéztem mit mond a nyomáskapcsoló. - azt mondta mindhárom kapcsolási vízszint elérve. - ebből nekem az jön le, hogy más aktív elem híján a programkapcsoló kellene legyen a ludas, valami érintkezési/kapcsolási hiba lehet ami miatt nem szakad meg a mágnesszelep áramellátása... Mivel itt minden a dolgok megfelelő sorba kapcsolásán alapul ahogy nézem - drótozott logika - nem igen látok más racionális indokot a jelenségre... Néhány mosást végigülve most úgy tűnik mintha csak a "C" programról indulva jönne elő a dolog, ha "D"-ről kezdjük akkor nem. Valaki találkozott már hasonló jelenséggel? Köszi, Laci

Porszívó: t. Sorstársak, ilyet még nem láttam: a motor szabályosan "széttépte" magát: a forgórész valamiért megindult a szélkerék irányába, szétnyomta a csapágyfészket, magát a felső csapágyat, ami a legnagyobb baj: szétkúrta a kommutátornál lévő tekercs-kivezetéseket is. A mechanikai hibákat megcsináltam (szerencsére van esztergám), a kommutátornál lévő csatlakozásokat - jobb híján - visszaberheltem (0.3-as lik+forrasztás) - ezek után kiderült, hogy a dögvészes forgórész menetzárlatos valahol, amivel már nem szenvedek tovább. Ezért, ha valakinek lenne elfekvőben ilyen forgórésze,megköszönném, ha kisegítene vele (kp. vagy csere alapon, persze). Hűtőgép: költözés során valami baleset érte, ennek hatására a kompresszoron lévő műanyag panel darabokra törött. Ez még nem lett volna baj, de valamelyik szakértő szállítómunkás a kilógó drótokat vissza dugdosta (ahová bemegy, de mindegyik mindenhová, az Isten áldja meg két kézzel), és ezek után nem átallotta bedugni az átkozott... Szóval: az indító termisztor helyett hirtelenjében összeütöttem egy kis szerkentyűt (ha érdekel valakit, szívesen közzéteszem: tényleg filléres elfekvő anyagokból van, eléggé megbízható - és egy több ezer forintos alkatrészt lehet vele kiváltani, ezen kívül indító relé helyett is használható). A diadalmas beszerelés után kiderült, hogy a szakértő teljes munkát végzett: nem érte be a fent leírtakkal, a termosztát hajszálcsövét is eltörte valahogyan. No, ezt már csak igen drágán tudtam volna kiváltani- ravasz műkapcsolás, vagy megbízható félvezetős (egy el.cső furán mutatna itt) herkentyű-, aminek viszont táp kell, v. marha drága alkatrészek - így hát ismét Hozzátok fordulok,egy valakinél elfekvő termosztát után nyerveregve, persze a fenti feltételekkel. Segítségeteket előre is köszönöm!

Sziasztok ! A kollégám kérdezi , hogy a rajzon látható hibakód mit jelent ? Ez egy régebbi Zanussi FAE1025V mosógép . " Az ajtót bezárja , vizet vesz , majd űrit és a rajzon látható , legalsó LED 3X villog . " A mi hibakód táblázatunk , sajnos , ezt nem tartalmazza . Minden választ , előre is , köszönök . Üdv varga jano

Tisztelt Kollégák! Az alábbi hibás működés megoldásában kérnék segítséget. A címben szereplő mosogatógépünk minden programjában hideg vízzel mosogat. A programok minden esetben rendben végigmennek, csak a végén az ajtó kinyitásakor az edények nedvesek maradnak és nem érződik meleg. Fűtőkör leellenőrizve, rendben van. NTC OK. Vezérlő elektronikában (EDW 1100) relét cseréltem, mert kontakthibás volt. Amit megfigyeltem, hogy az elektronika ki se vezérli a relét, nem kapja meg a 12V-ot a tekercsére. Nem ismerem a gépek lelki világát, ezért nem tudom, hogy esetleg milyen feltétel nem teljesül, amiért nem indítja a fűtőkört. Jó hírek! Tacho tekercs csere után hibakód olvasás- törlés. Teszt lefuttatása után továbbra sem volt fűtés. Műszerrel mértem a relé behúzó tekercsén a feszültséget- 3,1-3,2 V. A relé tekercsével párhuzamba kötött zener dióda volt zárlatos. Cseréje után megjelent a 12V-os vezérlő feszültség a relé kapcsain, elindult a fűtés. Problem solved! :) Mindenkinek köszönöm a segítségét! Üdv: Zsolt