Translate this page:

(utólag jogos felháborodások miatt kiegészítve, köszönéssel és néhány pontosítással...) Sziasztok! A WDS872C egy kb 13 éves mosógép típus. A jelenség: néha, nem determinisztikusan menet közben túltölt, ilyenkor a mosószer adagoló ajtajánál ömlik ki a víz (sikerült egyszer rajtakapni). Néhány szétszedés és az innen leszedett szervizkönyv anyag nézegetése után a következő a helyzet: - nyomáskapcsoló úgy néz ki jól működik, rendesen jelzi mindhárom töltöttségi szintet. Ezt kipróbáltam úgy, hogy kikapcsolva feltöltöttem vízzel a gépet a mosószer adagolón keresztül - a relék állapotát meg kiraktam ledekre. Emellett a legutóbb, amikor működés közben már láthatóan a magas töltöttségi szint felett volt a víz - újabb tócsa volt várható - leállítottam és megnéztem mit mond a nyomáskapcsoló. - azt mondta mindhárom kapcsolási vízszint elérve. - ebből nekem az jön le, hogy más aktív elem híján a programkapcsoló kellene legyen a ludas, valami érintkezési/kapcsolási hiba lehet ami miatt nem szakad meg a mágnesszelep áramellátása... Mivel itt minden a dolgok megfelelő sorba kapcsolásán alapul ahogy nézem - drótozott logika - nem igen látok más racionális indokot a jelenségre... Néhány mosást végigülve most úgy tűnik mintha csak a "C" programról indulva jönne elő a dolog, ha "D"-ről kezdjük akkor nem. Valaki találkozott már hasonló jelenséggel? Köszi, Laci

Sziasztok! Ehhez a két porszívóhoz is keresnék alkatrészeket. Az elsőhöz kerékre volna szükség, csak komplett alsó rész lenne 13000-ért. Annyiért nem.. úgy, hogy még a csöve is hiányzik, de azt találok itthon. A másik az egy őslelet, elképzelhető, hogy az bontás lesz. Annak a teteje hiányzik, meg a kapcsoló fölötti műanyag. Valószínűleg a tulaj eltörte és ki is dobta róla.

Porszívó: t. Sorstársak, ilyet még nem láttam: a motor szabályosan "széttépte" magát: a forgórész valamiért megindult a szélkerék irányába, szétnyomta a csapágyfészket, magát a felső csapágyat, ami a legnagyobb baj: szétkúrta a kommutátornál lévő tekercs-kivezetéseket is. A mechanikai hibákat megcsináltam (szerencsére van esztergám), a kommutátornál lévő csatlakozásokat - jobb híján - visszaberheltem (0.3-as lik+forrasztás) - ezek után kiderült, hogy a dögvészes forgórész menetzárlatos valahol, amivel már nem szenvedek tovább. Ezért, ha valakinek lenne elfekvőben ilyen forgórésze,megköszönném, ha kisegítene vele (kp. vagy csere alapon, persze). Hűtőgép: költözés során valami baleset érte, ennek hatására a kompresszoron lévő műanyag panel darabokra törött. Ez még nem lett volna baj, de valamelyik szakértő szállítómunkás a kilógó drótokat vissza dugdosta (ahová bemegy, de mindegyik mindenhová, az Isten áldja meg két kézzel), és ezek után nem átallotta bedugni az átkozott... Szóval: az indító termisztor helyett hirtelenjében összeütöttem egy kis szerkentyűt (ha érdekel valakit, szívesen közzéteszem: tényleg filléres elfekvő anyagokból van, eléggé megbízható - és egy több ezer forintos alkatrészt lehet vele kiváltani, ezen kívül indító relé helyett is használható). A diadalmas beszerelés után kiderült, hogy a szakértő teljes munkát végzett: nem érte be a fent leírtakkal, a termosztát hajszálcsövét is eltörte valahogyan. No, ezt már csak igen drágán tudtam volna kiváltani- ravasz műkapcsolás, vagy megbízható félvezetős (egy el.cső furán mutatna itt) herkentyű-, aminek viszont táp kell, v. marha drága alkatrészek - így hát ismét Hozzátok fordulok,egy valakinél elfekvő termosztát után nyerveregve, persze a fenti feltételekkel. Segítségeteket előre is köszönöm!

Sziasztok! Egyik lap nem melegít! A cekaszok jók. Valószínű a relé lesz a problémás! 
A problémám az lenne, hogy leszedtem az üveget róla, próbálnám kimérni a relét, hogy át ad e, de nem tudom bekapcsolni!
A kérdésem az lenne, hogy a bekapcsoláshoz kell az üveglap?
Köszi a válaszokat!