Sziasztok.
Szeretnék egy kis segítséget kérni.
Van egy 380 V os villany motor nálam,amit 220 ra szeretnénk be kötni.
Csak a 3 szál jön ki a motorból.Azt mondták hogy 4 LE .
Tettem rá 100 UF os kondit,szépen megy .Viszont a körfűrészen ne akar felpörögni.Egy +100 UF os rásegítővel el indul,de elég sokára veszi fel a fordulatot,utána megy. Mennyi az a kondi amit tegyek rá,esetleg rakjak többet?
160 UF nál már olyan mintha ugrálna a motor.
2012, November 22 - 15:58
#1
suhi62
Sziasztok Úgy néz ki hogy működik a dolog,145UF állandó condiva,rásegítés nélkül.Tudom,nem lessz soha olyan mint 400 V ról ,de lehet vele szépen fát vágni.
0
Üdv mindenkinek!Én személy szerint a lehető legnagyobb indító kondit tenném rá mivel az csak az indítást segíti elő és csak addig van a körben ameddig a nyomógombot nyomod.Üzemivel 25mikróssal kezdenék és addig raknék rá ameddig az áram nem kezd el megnőni.Lehet hallani a hangján ha sok neki a kondi olyan mint amikor túlgerjesztenek valamit.
0
Szia!
Azt írtad, hogy csak 3 szál drót jön ki a motorból.
Ha ez igaz, az baj. Akkor csak simán csillagban tudod használni. Persze lehet úgy is csak semmi értelme. Hogy miért? Mert nem lesz leadott teljesítménye, fordulata, forgató nyomatéka, de az áramot szlopálni fogja.
És némi kínlódás után le fog égni. No utána már eladni nem lehet, csak leadni 70 ft/kg-s áron.....
De hát vasárnapra kell! Akkor használjátok! Hétfőn már nyitva lesznek a fémkereskedők!
Egyébként én a ti helyetekben szereznék egy benzin motort és azt használnám. Nagyon jó alternatíva a régi trabi motor. No az tele van lóerővel és forgató nyomatéka is van. Legalábbis fűrészhez.
Sok sikert!
Vadászom Utamból Kotródj!
(Fekete István)
0
Szevasz
Ne csináld már te mindent csak adnál lefele.
Van már vagy 20éve hogy egy4KW 950 motrot hajtok csillagba,darálón,200mf al megrugom,utána üzemi sincs rajta,ha a termény kicsit nyers és tohul,akkor rányomok egy kis kraftot,és mind a bolond ugy megy.
0
Szia!
Ha tudja a bekotesek logikajat,nem nagy dolog leszerelni a kotesek feloli deknit,ellenorizni,hogyan van osszekotve,a kotes reszen felbontani a levarrast,normal esetben a tekercsek levarrasa kulon van de ha nem az sem nagy baj,ugy sem fut le a varras tovabb,ha le van lagozva,csak arra kell vigyazni hogy varrasbontakor a sparga ne szakitsa le a szigetelest a tekercsdrotrol,s miutan atkototte deltaba, visszavarrja,s lekeni azt a reszt ujra laggal.
0
Szia!
3kW os mocit egy fázisról járatni,nem sok érteme van.
Gyök harmadra csökken az eredetihez a teljesítménye.
Ménkű nehezen indul,ráadásul színte minden komolyabb fogásnál,leakar majd állni.
Igazából egy áramrelé lenne jó rá indításhoz,az kapcsolgatná amikor kell,nyomkodás nélkül.
De,ez mind csak kínlódás,és egyszer csak leég.
Mert ugye hőkioldó,mágneskapcsolóval,és még talán egy valamilyen kuplung,motor emelgető szerkezet is kellene,hogy csak magában pörögjön fel,ne még a gép is fogja le.
Igazából egy kördiagrammon lehetne modellezni,hová esik a munkapontja,nyomaték,stb.
De ezt utoljára 30 éve próbállgattam számítani,mára ez már az igen nem használlt dolgok közé került,így aztán most nem is erőltetném.:-D
Szóval,ez csak amolyan barkácsolás így.Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!
Engedd meg,hogy akadekoskodjam egy picit.Igazad van,ha 1500rpm-es a motor,de a 3000-est jol lehet hasznalni.Tobbet atkotottem mar a fentebbi hozzaszolasom alapjan,(csak 3 derot kandikalt ki belole).Egy ezzel a temaval kapcsolatos topikban leirtam,hogy kell felkondizni munkakondival,inditokondit annyit kell ratenni pluszba inditogombon keresztul,hogy a motor hatarozottan induljon.A motort egy megfelelo meretu vaslapra kell szerelni,egyik szelen zsanerral,amit 3 db.csobol ki lehet alakitani(ketto rovidet a lapra hegesztve,egy hosszut,ami koze jon a vazra,vagy forditva),atdugva rajta egy 8 - 10-es sima betonvasat.(csak biztositani,hogy ne csusszon ki)a masik szelere esetleg egy U alakban meghajtott fogantyut hegeszteni.Igy billentheto a felfuggesztes,inditaskor megemelni,s miutan felvette a fordulatot,elengedni a nyomogombot,s lassan raengedni a motor sujat az ekszijra.Legutobb akinek megcsinaltam,50-es lappal vigan vagja a teli tuzelot(3kw-3000rpm-es motorral).Ha netan majdnem lefogja,ra lehet segiteni menet kozben az inditogombbal(nem faval egyutt.Ajanlom,ha tuzelot akar vagni,billenoasztalosra csinalja),am ha jol dolgozik,ritkan kerul ra sor.
0
üdv: ilyenkor nem pislog a villany?
Bálint
0
Szia!
Ha nem lassul le annyira, hogy1-2mp-es nyomassal ujra felvegye a fordulatot,nem jelent gondot,mivel meg az egesz mehanika forgasban van.Ha annyira lefogja,(ez megtortenhet kulomben monora tekert motorral is,ha nem erzekkel dolgozik valaki)hogy nem tud mar emelkedni a fordulat,akkor persze ujra kell inditani.olyankor azert a figyelmes villanyego eszre veszi
0
Szia!
"Gyök harmadra csökken az eredetihez a teljesítménye."
Pontosabban a harmadára. Mivel nem csak a fázisok száma csökken 3-ról 1-re, hanem a feszültség is 400-ról 230-ra. Így az eredő teljesítmény harmada lesz, ráadásul úgy, hogy a kisebb feszültség miatt, az a bizonyos kördiagram semmi jóval nem kecsegtet a nyomatékot illetően. Szóval felejtős!
Üdv! Kalex
0
Szia!
Bíztossan igazad van,a pontosság már a lila köd távlatában van.:-D
Valami régebbi még jó nagy soros,szénkefés mosómasa mocival egy komoly áttétellel kombinállva,többre menni,esetleg még egy lendkereket is lehet rá tenni.
Azzal már lehet fűrészelgetni.
De az is max keresztbe ,deszka,vagy karvastagságú fákat,vidiás lappal.
Hosszába,már a 3 fázis kell,az viszont simán viszi.
Ugyanaz a gép,teljesen másképp viselkedik 3 F ra kötött mocival.
Összehasonlíthatalan a kettő.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!
"Miért felejtsem el ha csillag?
Ha meg mondod ,adok rá példát."
Csak azért mert így nincs teljesítmény!
De párszor volt már ez a téma, olvass utána.
Csaba
0
Szia!
Mivel közel 1KW, így 70uF üzemi kondi, egy nyomógomb és még 100uF indító! Így menni fog, természetesen jó lappal és megfelelő áttétallel! Én egy egyfázisú frekiváltóval a 3kW-os csillag kötésű motorral simán tudok cirkulázni!
Egyfázisnál, igazándiból csak az inditónyomaték ami a problémás! 0,75-osmotorral már lehet fűrészelni (3 fázis) tehát fordulaton szolgáltat megfelelő erőt!
Leiszt Jani
0
Szia!
Felejtsd el. Normális körfűrészre nem lesz elég erős. Tekercseltesd át a motort rendes egyfázisúra, ha nagyon 220V-ra kell.
0
Üdv!
Az egy kisebb vagyon! Még akkor is marad a jóőreg villanymotor felemel, majd amikor kipörgött a motor akkor visszaengeg, ősi barkács! Hány motort láttam már így menni! Nem szép az ékszíj csúsztatása, de működik!
Leiszt Jani
0
szia: motorindító kondit tettél rá?
Bálint
0
Próbáltam.Ezért kérdeztem hogy terhelésre nagyon nehezen pörgette fel,de utánna ment.Viszont most csak a motor van nálam,nem az egész fűrészgép,mert vidéken laknak.Így üresbe könnyen indítom már 45 UF al is,de ez esetbe rá lépek és le fogom. minél több kondit rakok, annál erőssebb. A 100 UF után érzem hogy remeg,vagy szaggat a motor.
0
Szia !
Most már én is hozzászólok , Kalex már nem bírja idegekkel ! :lol:
Ha mindenképpen próbálkozni akarsz vele, akkor old meg az "üres" indítást , vagyis a motort emeld ki amikor indítod és amikor már forog akkor engedd bele a szíjba .
Ezen az oldalon van egy egyszerű képlet C=66 x Pnom , próbáld ki.
A pontosabb számításhoz ismerni kell a motor által felvett áramot is.
Sok sikert ! Vigyázzatok a ujjaitokra !!
Üdv! Miki.
0
Hali!
:hmmm: A dadogás, remegés azt jelzi, hogy sok a segédfázisban folyó áram, tehát csökkentened kellene a kapacitást. Én 3kW-os mocira 80μF/450V-nál többet üzemire nem tennék. Indításhoz indítórelé+50μF/450V bőven elegendő. Ha ez sem segít a problémátokon, akkor a motor felejtős a célra.
Szép napot!
(Az élet nem is bonyolult, csak azzá teszik!!!!!!)
0
Oké,Köszi szépen.
0
Üdv!
Sajnos ez a teljesítmény már 1 fázisra nem a legbiztonságosabb. Azért egy kicsivel több információ kellene róla, mert nem derült ki, hogy milyen feszültség és üzemi adatai vannak. 3kW-ig célszerű a motorokat 1 fázisra kötni, mert afelett jelentősen nő az indítási áram, amit az 1 fázisú hálózat nem tolerál.
Szép napot!
(Az élet nem is bonyolult, csak azzá teszik!!!!!!)
0
Ez szerintem 3 KW os,de nincs táblázata.
Abból indultam ki,hogy üres járatba kb 50 UF kell neki.ezzel felveszi a fordulatot,de könnyen le lehet fogni. 380 V ról nagyon erős,de rokonomnak nincs 3 fázisa.
Ezért eddig csak tapogattam én is,és nem szeretném tönkre tenni nekik a motort.
0
Szia!
Vidd el a motort olyan helyre, ahol be tudod mérni. A mért adatok alapján, eldönthető mit érdemes csinálni:
1. Bekötni 230V 1~ -ra kondival (indító és üzemi vegyesen),
2. Beszerezni egy frekiváltót,
3. Eladni, és venni egy 230V 1~-ú motort a feladatra.
Szerintem.
PS. A motor fordulata is lényeges!
400V Y motorral, ne is kísérletezz, mert kevés lesz, mint mackósajtban a brummogás!
Üdv! Kalex
0
:hmmm: A "szerintem" ide igen sovány vigasz lesz. Marad a hagyományos mérések sorozata. Milyen áramot vesz fel a főfázis akkor, amikor már felvette a fordulatot? stb., stb., stb.... Milyen kismegszakítóról táplálod? Mekkora tárcsát kell forgatnia? Milyen kötésű a motor? Ha csillag, akkor eleve felejtős lesz.
Szóval sok a kérdés a dolog körül, mert adattábla hiányában a sötétben tapogatózunk.
Szép napot!
(Az élet nem is bonyolult, csak azzá teszik!!!!!!)
0
Most este már nem méregetem,de a megszakító,tárcsa méret ne zavarjon.
Hogy milyen kötésű? Nem bontom szét a motort.
Írtam hogy át van tekercselve,és 3 vezeték jön ki.
Miért felejtsem el ha csillag?
Ha meg mondod ,adok rá példát.
0
Hali!
Nem mindegy hogy milyen az alap motor 230/400, vagy 400/690. Ha előbbi, akkor eleve csillagba volt kötve 400V-on és csillagban a motor gyengébb. Ezt deltába kötve 230V-on a delta Steinmetz mehet. Utóbbinál ha deltába kötöd, akkor sem lesz jó 230V-on. Ezért kérdeztem hogy miféle a kapcsolás, de mivel Te most közölted, hogy át lett tekerve, így én nem is láthattam ezt a tényt feltüntetve. Ha át lett tekerve, akkor lehet jó a moci. Azt sem közölted, hogy közvetlen hajtja a tárcsát, vagy áttételen keresztül, mert az sem mindegy. :-?
Szép napot!
(Az élet nem is bonyolult, csak azzá teszik!!!!!!)
0
Üdv!
Ha elolvasod, egyértelműen csillag. Ha Delta lenne 200u-val nem lenne semmi gond, legfeljebb a kismegszakító sipákolna! Amit nem tudunk, hogy 2900 vagy 1450-es a motor!
Leiszt Jani
0
Az előbb írtam,hogy 2800 as fordulatú. /2980 / lehet?,nem számoltam.
0
HI!
És miből derülne ki egyértelműen, hogy csillag, talán a 3 kivezetésből? Na neee. :o
Szép napot!
(Az élet nem is bonyolult, csak azzá teszik!!!!!!)
0
Szia!
"És miből derülne ki egyértelműen, hogy csillag, talán a 3 kivezetésből? Na neee"
De, deee! A maszek tekercselő nem csinál 230V deltát. Amennyiben pedig 400V delta lenne, akkor végképp felejtős. Max a tekercsfej szétbontása után a tekercsek átkötésével lehetne trükközni. Bár a későbbi adatok ismeretében (2 pólusú gép) még ott sem.
Üdv! Kalex
0
Hali!
Én a témanyitóra fókuszáltam, nem az áttekercselés utáni állapotra. Egyébként minden másban igazad van. :bow:
Na, jól elkanyarodtunk! ;)
Szép napot!
(Az élet nem is bonyolult, csak azzá teszik!!!!!!)
0
Szia!
"Én a témanyitóra fókuszáltam,"
Én is. Ott írta, hogy 3 vezeték jön ki a motorból. Gyári kivitelű 4kW-os nem igen van 3 kivezetéssel.
Üdv! Kalex
0
Ne haragudj,de azt nem írtam ,hogy ez gyári.
Akkor hamarább dülőre jutottam volna.
Ez a motor át lett tekercselve.
A 3 kivezetést úgy kell érteni,hogy 2 ,2 szálak vannak összekötve.
Ha szét veszem a vezetékeket,más érték a mért ellenállás,de összefüggésbe van mind a 3 tekercs.Nem azt kérdeztem hogy hogyan vegyek másik motort ,vagy amiket néhányan írtok,hanem azt kérdeztem,hogy ilyen teljesítményű motorhoz milyen kondit,esetleg rásegítést tegyek.!!!!!
0
Szia!
"Nem azt kérdeztem hogy hogyan vegyek másik motort ,vagy amiket néhányan írtok,hanem azt kérdeztem,hogy ilyen teljesítményű motorhoz milyen kondit,esetleg rásegítést tegyek.!!!!!"
Semmilyent, sehová! Értsd már meg, hogy a nevezett motor nem lesz jó arra a célra amire használni akarod. Rendesen nem lehet vele dolgozni, csak kínlódni.
Részemről abbahagytam, mert ez már a: "Értem én hogy gőzgép, de mi hajcsa??" kategória.
Üdv! Kalex
0
Na most akkor hat szál van vagy három? Mert ha hat, csak kettő-kettő össze van kötve az megint más! De a 2900-as motort már egyszer elvetettük!
0
Én sem láttam még, de attól még létezhet, mert láttam már olyan motort is, ahol még a szabvány kapocsdekli sem volt, pedig kellett volna hogy legyen. Sosem jelenthetünk ki egyértelműen semmit, mert már a halál sem biztos. :)
Na jó, erről ennyit.
Szép napot!
(Az élet nem is bonyolult, csak azzá teszik!!!!!!)
0
Abból, hogy egy delta egy üresen járó motort (2 ékszíjtárcsa+ékszíj) 200u-val simán elvisz!
0
Szia!
De nem 400V delta!!
Üdv! Kalex
0
Szia!
Nem kell megijjedni simán menni fog! Vidiás tárcsát használj! Üzemi kondi mindenképpen kell mert változó a terhelés! Ez nem daráló!
Leiszt Jani
0
Tudom.Ugyanis 100UF állandó+100 UF rásegítéssel indítottam,de szerintem ezt írtam is.A motor fordulata egyébként 2800,és ez kb 1 : 1 be menne.
Azt hittem hogy valaki pontosabb választ ad itt a tanyán.
A kondikat ki kísérleteztem,amit le írtam,hogy 100UF ig érzem hogy jó.Utána mintha remegne,vagy ugrálna a motor.Ezért kérdeztem ,hogy tegyek több kondit,vagy esetleg rásegítés,de kevés a 100 uf?
0
Szia!
"Azt hittem hogy valaki pontosabb választ ad itt a tanyán."
Az nem elég pontos válasz, hogy ne kínlódj, mert soha nem lesz tökéletes. El kell adni, és az árán venni egy megfelelőt. A 2 pólusú motorokat nem érdemes izélgetni, mert az indítóáramuk sokkal magasabb mint a 4 pólusúé. A legrosszabb konstellációt választottad.
Üdv! Kalex
0
Ne haragudj ,de a testvérem nem el adni akarja,hanem vasárnap használni.
És, esküszöm ,..... fogja is!
0
üdv: hamisan esküdni nem szabad.
Várom a hétfői információkat.
Bálint
0
A pontos válasz szerintem az első hozzászólásba benne volt! Felejtős! Ez csak barkácscélokra lenne jó, de úgylátom, itt más a cél, professzionális megoldás, olyan frekiváltó ami 230V-ból 3x400V-ot csinál, csak legyen aki megtudja venni!
0
E mán jobb nem lesz! A 2900-es a rosszabb verzió! Marha nehezen pörgi ki magát!
0
Szia!
Epp,hogy az a jo, a forgonyomatek miatt.Ki lehet azt porgetni,sokat megoldottam mar...
0