Translate this page:

Hi!

Előzmények. https://elektrotanya.com/content/e-bike-controller-se-kep-se-hang

Lenne a képeken látható BMS. Az akkuk jónak tűnnék, de nem ad a kimenetre, a motor felé delejt. A kontrollerrel látszólag kommunikál, ki-be kapcsolható, (csippanik a BMS bekapcsolásnál) de a töltöttséget nem mutatja. A kontroller 5V kap a BMS ről, az megvan... A töltést veszi, az akku töltő 2 színű led-el jelzi a töltöttséget.... Mi lehet? Kösz

Sziasztok! Nemrég vettem egy Peugeot 806 2.1 TD (1998) autót. Elektromos gondja van. Egyik, hogy a belső világítás nem működik, másik, hogy a motor-ford.szám-mérő nem mindig működik. Elkezdtem keresgélni az előbbit, de nagyon jó volna rajz (kábelezési és kapcsolási). Az autodatában nincs info, a márkaszervízek meg nem segítenek. Tudna valaki segíteni? Már csak azért is jó volna, mert valaki (gondolom az előző tulajok közül valaki-k) már elég rendesen "dolgoztak" benne, legalább az eredeti állapotát szerencsés volna visszaállítani, mert egyébként nagyon meg vagyok elégedve a kisbusszal. Köszönettel Attila

Sziasztok!

A ventilátor nem kap 12V-ot, a föld rendben, a harmadik szál pedig földhöz mérve a sebességállítót mozgatva párszáz Ohmtól (max) nulláig (min) változik. Próbáltuk visszakövetni a pozitív szálat, de nem találtuk meg. Nem az utastéri (kormány alatt) táblára megy. Ráadásul ezt a fajta kiosztást nem is találtam meg sehol.
A ventilátor sebesség kapcsoló le tudja kapcsolni relén keresztül a 12V-ot a ventiéátorról, vagy ott gyújtásnál már rajta kell legyen?

Az autóhoz legközelebb csak jövő hét végén férek hzzá. Jelenleg Gyújtás12V-ot adtunk a ventilátornak, így max-ra téve tud valamennyit fűjni, de mintha nem menne teljes fordulaton. 

Üdv! A fent nevezett szivattyúja nem indul. Volt már ilyen gond vele, akkor elindult mire nekiláttam volna a javításának. 1 hetet működött, a szivattyú stekkerén nincs 12V-t. A helyismerettel bírókat kérdezném, hol találom (ha van ilyen ) a reléjét? Köszönöm a figyelmet!