Sziasztok!
A ventilátor nem kap 12V-ot, a föld rendben, a harmadik szál pedig földhöz mérve a sebességállítót mozgatva párszáz Ohmtól (max) nulláig (min) változik. Próbáltuk visszakövetni a pozitív szálat, de nem találtuk meg. Nem az utastéri (kormány alatt) táblára megy. Ráadásul ezt a fajta kiosztást nem is találtam meg sehol.
A ventilátor sebesség kapcsoló le tudja kapcsolni relén keresztül a 12V-ot a ventiéátorról, vagy ott gyújtásnál már rajta kell legyen?
Az autóhoz legközelebb csak jövő hét végén férek hzzá. Jelenleg Gyújtás12V-ot adtunk a ventilátornak, így max-ra téve tud valamennyit fűjni, de mintha nem menne teljes fordulaton.
Szia!
Ha jól emlékszem nem az utastéri biztosítéktábláról megy a tápja hanem a motortérben kell legyen egy 30A késes biztosíték valahol az akku környékén.
0
Szia!
Én is arra tippelem a vezeték irányából, csak nem tudom, relézve van-e. Rajzt se találtam róla.
0
Ez bár a diesel verzió de lehet segít: http://www.autoelectric.ru/auto/peugeot/806/dhx/dhx.htm
Sőt itt a tanyán is van valami, igaz ez is diesel de olyan nagy differencia nem lehet a kettő között.
https://elektrotanya.com/peugeot_806-expert_citroen_jumpy-evasion_fiat_scudo-ulysse_lancia_zeta_diesel_wiring_diagram.pdf/download.html
0