Translate this page:

Sziasztok. A laptop akumulatorok lelkivilagat ismerokhoz fordulok most tanacsert. Adott a cimbeli laptop, a pontos tipusa jelen esetben nem nagyon erdekes. A benne lakozo akku tipusa AP16M5J. Nincs felpuposodva. Jelenseg: bar kigyul a toltest jelzo led, a csatlakozo +- pontjain merve csak 2,8 V merheto. Lehuzott csatlakozoval is ugyanennyi. Felhasitottam a takaro foliat, hogy hozzaferjek a cellakhoz, es lemertem mindkettot, egyforman 3.8V merheto rajtuk. Az akku jelen allapotaban a cellakat terhelesre nem teszteltem, lehetseges, hogy a BMS modul ment tonkre? Egy masik laptopban probalva ezt az akkut, a jelenseg ugyanaz, mig a masik laptop pupos akkujat lehet tolteni es egy adott pillanatban 7.8V mertem a csatin. Ha a BMS modul adta meg magat, meg lehet azt csinalni, hogy a pupos akku BMS-et atrakom a jo cellas akkuba? Regebb olvastam valami olyat, hogy a BMS tarol valami adatokat az akkurol. Elore is koszonom. Udv.

Sziasztok! Acer aspire 5820tg laptopomnak van egy érdekes problémája.wifi-s használat közben a le és feltöltési sebesség pont fele a lan-os használatnál megszokott sebességnek. lan:20mb le,10mb fel. wifi:10mb le,5mb fel. Mi lehet a probléma?

Tisztelt Urak!

Segítségeteket szeretném kérni a címben említett laptoppal kapcsolatban. Alaplapon CPU puffer kondenzátor Vcore 900uf 2.5V  (NEC- tokin 0e907) , megfelelő gyorsaságú darabra cserélve.  A HDD a Sentinel szerint 100/100%-os memóriamodulok memetest+ szerint hibátlanok, akku 5 perces, adapter viszont utángyártott, de a gyárival sem ment.
Abban az esetben amikor akku és AC adapter üzemmódban van, bootolás közben minden esetben (5-10 sec) újraindul.
Tisztán akku üzemben viszont nem tapasztaltam végtelen reboot-ciklust.
Tisztelettel kérnék segítséget, mi okozhatja, merre érdemes elindulni?
Üdv: baldman81

Sziasztok! Belefutottam egy akkuhibás Acer PDA ba.Illetve szokás szerint akku elég jó állapotú(4.2V feszültséget tartja,kapacitása is megfelelő lenne még) "csak" a "szeretett" eepromos akku panel nem engedi tölteni/használni. Bár egyenlőre az is kérdéses ez is eeprommal szerelt lehet? Az akkuról 4 vezeték megy az alaplapra. Mivel egy új nem érné meg(5-7e ft)kellene valami megoldás hogy legalább kocsiban használni lehessen,és ne veszítse el folyton a memóriáját két indítás között.Valami tipp esetleg valakinek? Hallottam ennek kapcsán eeprom resetről,az hogy műkszik a gyakorlatban? Lásd fotók. Üdv!