Tisztelt kolegák,
a topic-ban említett rádió kijelzőjén NO CODE felirat szerepel, ami nyilván a kilőtt kísérletek elért maxmimumát jelzi. Ezzel a tipussal semmi tapasztalatom és nem is fizetődne ki keresgélni a megoldást de ha valaki tudja a kódot kiolvasni a mellékelt eeprom tartalombol és még hozzá a hibaszámlálót is le tudja nullázni, nagyon hálás volnék.
Üdvözletem
Szervusztok.
Szeretnék érdeklődi,hogy mi lehet a probléma a fent nevezet készüléknél.
A motor magasabb fordulatánál a kocsi töltése 13.8V és ennél a feszültségnél a rádió Mercedes-Benz special Becker BE2210 kikapcsól.
Ha a gázról leveszem a lábam akkor vissza áll minden.
Ha valaki találkozott ilyen hibával,szeretném ha megosztaná velem.
Várom a megtisztelő válaszotokat.
Üdvözlettel: buszosgyuri.
Tisztelt kolegák,
megjelentek a szervízemben OPEL-hez olyan rádiók amelyek az eredeti helyébe bontásbol beszerzett darabot csatoltak be és a kijelző vagy nem működik vagy kiírja, hogy DISPLAY SAFE. A FIAT/ALFA modelekkel ez nem gond, ugyanúgy a PEUGEOT/CITROEN de ezekkel pillanatnyilag nem tudok mit kezdeni. A fickónak a kislánya pénzérméket dobott a CD nyiláson a rádióba és most ha bekapcsolom akkor zárlat és kikapcsol. A már említett bontásbol vásárolt is egy másikat, amely működik hangot is ad de a kijelző nem hajlandó behódolni. Mivel kijelzőm amellyel javítottam az OPEL rádiókat még az öreg tipushoz van, szinte nem tudok mit kezdeni velük meghibásodás esetén. Ez nem is zavar mert már legalább 10 éve nem javítom az autó audiót de attol még kizárom őket, csak hoz valami pénzt a konyhára.
A konkrét eset amellyel farkasszemet nézek az BLAUPUNKT CD30, mindkettő de, habár kívűröl tök egyformák, belűl már nem. Mivel minkettő BP CD30 úgy gondoltam, hogy simán átszerelem az eepromot a zárlatosbol és megvan oldva. Mivel minkettőben NEC proci van de már méretre is mások, kicsi a valószínűsége annak, habár ugyanaz az 95x40 eeprom van mindkettőben, hogy stimmelni fog. Ha még stimmelnek is akkor csak ezt az egyedi esetet oldottam meg, de a következőkkel megint kapufa.
Ha valakinek van erre megoldása előre megköszönöm.
Üdvözletem
A topikot lezárom. A két emberkének (akiknek ezt már megígértem) némi pihenőt adok, hogy fel tudjanak töltődni megértéssel, jósággal, udvariassággal.
Tisztelt Mesterek!
Segítséget kérnék.
Wanted-be már kértem.
Egy kapcsolási rajz jól jönne.
A fent nevezett erősítő a képen látható állapotban került hozzám.
Rám jár a rúd, mostanában csak hasonlókkal találkozok.
A táp megy , a TL494 Jelei tiszták.
Igaz nem merem alaposan vizsgálni, mivel a tápot magasnak találom.
Előzmény: megérkezéskor a tápot mérve, egy csattanással átütött a dupla dióda két lába.
Akkor mértem meg a tápot.
A 80V végfok szűrőn ,95V van, igaz végfokok nélkül.
A tápba 12db IRF3205 van.
Vég 2x4db IRF640.
A kétoldalas nyák és a hatalmas trafók miatt követhetetlen és nem tudom vissza rajzolni sem.
Nem beszélve a képen látható állapotról, eltűnt fóliák, lyuk galván és leköszörűlt SMD IC felírat miatt.
Van-e valakinek kapcsolási rajza, vagy találkozott-e ilyen szerkezettel.
Valóban ezek a Fettek vannak ebben a gépben?
Köszönöm.