Translate this page:

Sziasztok! (Ezt feltettem a HE fórumba is -ha valaki jár ott is-, de talán itt előbb lesz válasz)
Következő problémára szeretnék választ találni.
Adott egy alfa romeo 159-es amibe a gyári fejegység helyett szeretnénk egy andoidos A-SURE tip. fejegységet beépíteni.
Találtam a neten a kocsi csatlakozó kiosztásáról képet. Quadlock típusú. (A képét mellékelem.) Ebben a csatlakozóban a kocsiban az "A" blokkban a hangszórókon kívül 4 szál van bekötve. 12-es Állandó +12V, 16-os Test, 10-es CAN B (High), 13-as CAN A (Low). Nincs bekötve kapcsolt 12V (és nincs is a közelben olyan, valamint a kocsi kártyás indítású, gondolom az eredetije a CAN-on kap jelet ha be akarjuk kapcsolni)

Lett vásárolva átalakító is itt a pineket nekünk kellene bekötni.

A fejegységen szintén a 8 szál hangszóró vezetéken kívül Van 4 szál a csatlakozóban. Az eszközre ragasztott matrica szerint Sárga - memory power, fekete - Test, piros - ACC kapcsolt 12V, és egy narancs CAN TXD jelű. A felirat szerint még kellene lenni egy sárga CAN RXD-nek is, de az meg sincs. Valamint ha jól gondolom a CAN HI és Low, nem ugyanaz mint a Can RXD, és TXD.
Ezen kívül van automata antenna, ILL (nem tudom mi ezek ), Key1 IN, Key 2 In, Brake, CCD, Amp, bár ezek jelenleg nem kellenének. Valamint egy rakás RCA dugóval ellátott vezeték.

A kérdésem, hogy ezt be lehet e kötni a kocsiba? (Attól tartok, hogy egyszerűen nem). Vagy ezt simán be tudom kötni 2 db 12V (kapcsolt, állandó) és a test használatával? Akkor mi célt szolgál a meglévő CAN RXD és a felirat szerint meglévő de a valóságban meg nem lévő CAN TXD?

Köszönöm ha valaki türelmesen végigolvassa és használható infót ad.

Sziasztok! A 2001-es Vivarómban van egy Grundig Car 2002 típusú rádió-magnó amit ha bekapcsolok, csak kiírja azt a hibakódot hogy Err1 és utána annyi. Előtte legalább egy évig néha megtörtént, hogy bekapcsoláskor kérte a kódot, mintha valami oknál fogva megszakadt volna az állandó táp. Ilyenkor csak beütöttem a 4 számjegyből álló kódot, és akkor megint minden OK volt néhány hétig. Most viszont, pár napja csak ezt a Err1 hibakódot írja ki. Valaki tudna nekem segíteni ebben?

Tisztel fórumtársak !

A cimben leirt Auto-rádió-navigáció, DAIICHI M3003-nak kellene a feszültség alá helyezésének menete.Vagyis hogyan kell bekötni az aksira, hogy működjön. 
A rendelkezésre álló csatlakozók listája:

1. SWR GRP
2. SWR Left
3. SWR Right
4. 30
5.VSO
6. III    ( valami római szám, talán 3 -as lehet )
7. ACC
8. GND

mit kell a +12V-ra és mit a GND-re kötni

Tud-e valaki segiteni

Sziasztok, Próbálom javítani a címben nevezett erősítőt. Előéletről annyit tudok hogy valami miatt (zárlat talán)ment tönker és az autóban is elégett a kábel. Nem tudták megmondani, hogy ezt az erősítő okozta vagy a mélyláda stb... Egy ellenálás elégett más hibás alkatrészt első körben nem találtam. A kimeneten egyen feszt mérve bekapcsoláskor és kikapcsoláskor is egy pillanatra 3v körüli fesz jelenik meg. Rajzot keresem a Wanted-ban de még nem kaptam. Segítséget a következőkben kérnék: - ha van valkinek ilyen tapasztalata, javítási javaslata - természetesen egy service manual sokat segítene - milyen módon tudom a kimeneteket terhelni/tesztelni hogy a hangfalalt ne tegye tönkre Segítségeteket előre is köszönöm Megoldás: Köszönöm mindenkinek a segítségét. A hibát egy 15V-os zener dióda okozte mely áteresztett. így 6,5V körüli fesz volt rajta csak mérhető. Cseréje után a kimenetek feszültsége stabilan 0. Üdv.: Gyula