Translate this page:

Üdv  !
Tisztelt mesterek !
Segítséget szeretnék kérni Mazda 6 erősítő megoldásához.
Szétszedve azt tapasztaltam , hogy a DSP Processzor  nagyon forró.
Oka az hogy a kettős  feszültségét előállító stabilizátorból , (BGA)   ,Tip :  ST2L05-3300  ,magasabb feszültség jön ki .
Egyik: 1,25V másik :3,3V-t.

Hasonlóan a többi alkatrészhez ez sem kapható.
Nincs véletlenül valakinek ?
 Vagy valami helyettesítője , illetve valami megoldást , illetve minden megoldást köszönettel elfogadok.
Még a 3,3V meg is oldanám , de az 1,25V ami nehezebb. Elvileg 1 A kellene hogy tudjon.
Köszönettel: Öreg T.

Köszöntöm a kollégákat!
Elöljáróban, hogy már egy ideje nem volt a kezemben, autórádió, vagy egyéb szórakoztató elektronika. 
Most viszont megkertek, nézzék már rá a fent említett radiora. Szerencsére korrekt rajzot sikerült letöltenem innen. De mielőtt belevetnem magam, gondoltam megkérdezem van e valakinek tapasztalata vele. 
Jelenseg: bekapcsolas után, csak a demó fut a kijelzőn, amit bármeddig tud. Ill míg ki nem kapcsolom. Tápok nagyjából megvannak, vezérlő jelek is zsinnyegnek az elolaprol. Elsőre processzorra gondolok, de gondoltam valaki találkozott már ezzel a jelenséggel. 
Ha kapok segítséget, megköszönöm, és hozzá látok. 
 

Sziasztok!
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A  15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
 

Sziasztok! Még működő állapotban vették ki az autóból. Műhelyrádiót akarnak csinálni belőle, de hiába van minden + - bekötve csak felvillan a bekapcsológomb megnyomásával a kijelző háttere. Semmit nem ír ki. Működik ez önállóan?
Köszönöm!