Translate this page:

Sziasztok! Nem tudom ez milyen dióda,mert most látok ilyet,egyáltalán van és lehet e helyettesíteni valamivel? Ha igen mivel? Milyenen kategóriájú dióda ez? Egyébként egy 3V 1W LED-t hajt... van ebben 2 db zéner is.... ha valaki tudja mi is ez akkor légyszíves tegye meg nekem h kisegít ezzel a szutyok kínai hulladékkal. Mert a tulaj nagyon érdeklődik utána de valahogy nem volt hozzá lelki világom... Köszönöm előre is mindenkinek! Egyébként a működési elv annyi hogy egy dinamóról kap áramot,van rajta egy funkció választó kapcsoló,amely AUTO és egy ON ill. OFF. Na de a LED nem akar megnyikkanni,külső tápról kipróbáltam és működik LED,szóval ezzel a kínai gyalázatos elektronikával van gond gyanúm szerint a két zénerel lesz valami,azaz döglött, mert ha viszont a GS1M diódát viszza forrasztom rögtön zárlatba húz... Vissza tenném de sajna sikerült eltörnöm a lábát GS1M-k..szóval....Amatőr hajlandóságom :D előjött :D De mindjárt kettőt! LOL Én is emberből vagyok! :P

Sziasztok! A héten került hozzám egy E46-os BMW (2001), az végett, hogy be legyen üzemelve a navi rendszer. Sikerült beszereznem egy Road Map Europe High 2013 cd-t, amit vidáman be is olvasott, viszont az úti cél megadása után, nem volt hajlandó navigálni, és ez az üzenet fogadott: Correct dest guidance not possible (gondolom, a helyes célirányt nem tudja meg mutatni) kipróbáltam régebbi lemezzel is, azzal is ide jutottam sajnos. ami még zavar, hogy azt sem tudom megállapítani, hogy egyáltalán a navi jól müködik-e? Nagyon megköszönném, ha valaki érdemlegeset tudna mondani ezzel kapcsolatban! Üdv:Zsolti

A műsor csatornáinak memorizálása.

Kedves fórumtagok. Adott egy futópad, amiben egy egyenáramú, kefés motor hajtja a szalagot. A motorról sok információt nem tudok, adattábla hiányában. Amikor hozzám került javításra, kiderült, hogy a motort vezérlő IGBT zárlatosodott, de mást nem vitt magával. A szalag szépen fut, nem szorul, a motor is szép állapotban van, a kefe és kommutátor nem kopott. Gondoltam kicserélem az IGBT-t, és talán jó is lesz. Kicseréltem, működött, talán 1 óra hosszat teszteltem, lassú és magas fordulaton amikor puff, ismét megadta magát. A fi-relét lenyomta, az új IGBT szintén bezárlatosodott, viszont a bemenő 5A-es olvadó biztosíték nem olvadt ki. A lényeg, a lényeg, hogy ismét tönkrement. Van-e tapasztalata valakinek ebben, hogy mi okozhatja a hibát? Egyébként az IGBT-nem volt meleg, azt ellenőrízzem amíg működött. A motor talán kézmeleg lehetett. Az IGBT típusa: IRG4PC40U