Sziasztok!
Már régebb felkértek a tárgybéli fotel javítására, idő hiányában most került rá sor ( igaz rajtam kívül senki se vállalta).
Egy régebbi modell (kb 100 kg), a neten nem is találkoztam vele, úgy 10 éve vásárolták pár százezer Ft.-ért.
Hibajelenség: leveri a "kismegszakítót". Valami biztos zárlatos, leszereltem a fekete dobozát :-) , szétkaptam a perifériákhoz tartozó
csatlakozókat és a műhelybe vele.
A dobozban van a tápegység és a vezérlés, a távirányító vastag madzaggal kapcsolódik ő is a dobozhoz.
A fotelben 230V DC 0.28A 1600 Ford/perc motorok vannak, triák-relé vezérli őket. Kettő motor vezérlésében található Graetz hídakban
volt két/két zárlatos dióda (3A /1000V), valamint két helyen a rézfólia is levált a nyákról. Igaz, hogy nincs rajz de figyelemreméltó,
hogy minden alkatrész értéke/típúsa a nyákra van szitázva.
A "sétáló motor" ( walk motornak van szitázva) vezérlésében a triák ( BTB16-800CW) is gyanús értéket mutatott, ideiglenesen kapott egy egy BTA12-600B-t.
Mérések útján más gyanús alkatrészt nem találtam, tehát 4 dióda , egy triák csere, és a felhólyagzott /levált rézfólia helyreállítása után a fekete dobozt egy próba erejéig rácsatlakoztattam a fotelhez.
Főkapcsoló ON, hála a kismegszakító nem oldott, zárlat elhárítva mondom....de mi okozhatta a zárlatot ???
Ugyanis a bekapcsolás után a jelenség a következő:
A távirányítot nem kapcsoltam be (stand by mód, ezt ki is írja a kijelzője)
Elindul a sétáló motor tolja a görgős szánt felfelé (fej irányába) a kis időre irányt vált ( 2 mp lefelé majd ismét felfelé) és utána tolja tolja felfelé, elhalad a végkapcsoló mellett mintha nem is lenne és még mindig tolja, már az orsó végén van a szán de nem áll le a motor vezérlése.
Ellenőriztem a végkapcsolókat, rendesen működnek.
Vissza a műhelybe ahol szimuláltam az asztalon végkapcsolókkal és sétáló motor helyett multiméterrel a fotelt, jelenség ugyanaz.
Áram alá helyezés után (stand by) a multiméteren +221V....kis időre -220V...majd megint átvált +221-re és ott "ragad".
Úgy gondolom, hogy áram alá helyezés után alaphelyzetbe kellene álljon a "rendszer" és elvegye a vezérlést a motorról, ez viszont nem történik meg.
A javítás előrehaladásában kérném szíves segítségeteket.
Előre is köszönöm a segítségeteket.
Üdv Mali
Sziasztok!
Van nálam egy borhűtő, amiben zárlatos lett a táp 2 tranzisztora a primer körben. Az alapkapcsolás megegyezik a jól ismert PC tápokéval, mint például ez:
http://www.eejournal.org/wp-content/uploads/2010/10/PC-SMPS-494-LM339-schematic1.gif
A különbség az áramkorlátban van, ez a meghajtó trafó középleágazásából van visszavezetve.
https://drive.google.com/file/d/0By0F5JjOmOvjR19kenZUbmVVZzA/view?usp=sharing
A táp egy peltier elemet hajt meg, ami 5A-t vesz fel.
Ha a TL494 16-os lábát leföldelem, akkor kiiktatom az áramkorlátot, de ilyenkor hallani, hogy szenved a táp, holott eredetileg meg tudta hajtani.
Okozhatja ezt az, hogy miután zárlatos lett a primer tranzisztorpár, kétszer is próbálták új biztosítékkal indítani, és megsüthették valamelyik trafót?
Minimális terheléssel (a két ventilátor) szépen működött.
Üdv: Jácint
BÚÉK mindenkinek !
Adott egy Vidue V2 RXP-1/50S vevőegység, amelyhez 1db fixkódos távirányító van. Ezt egy jumper kiszedésével ugrókódos üzemmódba is át lehet állítani.
Kérdésem hogy mivel kellene még egy távirányító érdemes-e inkább 2db ugrókódosat vennem, ha már tudja ezt? :hmmm:
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem,van egy ilyen kis pumpám amivel pumpáltam a kerekesszékem kerekeit de tönkrement pontosabban leégett a motorja.Van esetleg valakinek valamilyen tippje, hogy milyen pumpát lenne érdemes vennem ?Minden tanácsot köszönök! :oke:
Üdv:morfeus