Translate this page:

Sziasztok! Nagyon zajosan került hozzám az erősítő. A bemenetén lévő TL072-t kicseréltem alkatrész híján hirtelen a benne lévő másikra, ami a végfok előtt van. Jelentősen csökkent a zaja, de nem vagyok elragadtatva. Mi az, amit itthon be lehet szerezni, és zajban jobb ennél? http://support.fender.com/schematics/guitar_amplifiers/FM_65R_schematic.pdf Üdv: Jácint

Tiszteletem! A fent említett készüléket úgy másfél hete kaptam kézhez,azzal a hibaleírással hogy be se kapcsol.Gyorsan rámértem, zárlatot nem találtam majd adtam neki tápot. Miután leesett hogy itt nem csak „remote” van,próbalámpán(4w) keresztül adtam az „acc”-nek is tápot. Láss csodát az erősítő bekapcsolt.Úgy tűnt működik,hibát nem jelzett,semmi nem melegedett és a kimeneten se mértem semmi kiugrót,toltam bele „rca”-n jelet és rákötöttem hangszórót.Meg se nyikkant!Aztán már nem tudom milyen indíttatásból mivel az autó hifiben csak „rca”-t használunk,kipróbáltam a „din” csatin beküldeni a jelet és megszólalt!Szépen tisztán szólt,a hangerőt is tudtam állítani,mindkét csatorna működött. Sajnos az „rca” bemenetből azóta se sikerült hangot kicsalnom!Az innen származó kapcsolási rajzot használom, végigmértem a tápokat természetesen minden jó,viszont az „IC851” 9-es lábán majdnem 8 voltot mutatott a multi! Ez a feszültség jelen van az „rca” csati lábain is! Ekkor az „S902” kapcsoló 4 ohmra van állítva!Ha olyan hangforrást használok ami a hálózati áramról megy 10 voltot,ha autórádiót 0 voltot mérek.Ha átrakom 2 ohmra a kapcsolót akkor leesik a fesz. közel 4 voltra és ekkor csak az autórádió tudd változtatni(0V) az „rca” feszén. Ami még feltűnt hogy az „IC851” összes lábán közel azonos feszültséget lehet mérni,de mindig az „rca” feszével párhuzamosan változik! Várok bármilyen ötletet,javaslatot! Köszönöm! Üdv.

Hoy tropecé con esta reliquia y tenia el diagrama

Gracias!

Üdv' az Uraknak! A cucc beolvassa a cd-t, majd ha olyanja van, indításkor kiírja, hogy "F61". Minden más müxik. Tudja valaki mit akar üzenni a gép nekem tudatlan szerelőnek? Megoldás: Hol ment, hol nem mint a mesében. Ha elindult, meg nem állt. Oszt másnap megint hiba. Vagy nem. Szóval 39db elkó -többségében 10mikró 16volt mini- cseréje és müxik. Volt sok kapacszegény, volt döglött a végfokban, de a legtöbb -nem csak mini, hanem egyéb normál kondi is- a tunerben, ami persze nem csak tuner, a tápok többsége ott található.