Üdv
Került hozzám egy YH138B neveztü dobozka ami egy mindent vezérlő csoda.
Ez rádiót telefont világítást,stb vezérelt de se kép se hang. A csatija 4 pontos de sejtésem sincs hogy miként tesztelhetném. A belében egy HMS87c1204AP csücsül.
Találkozott már valaki efféle kacattal?
Köszi Laci
Sziasztok!
Fenti IC-t keresem, digitális műholdvevő audió dekódere. Sajnos szemernyi hang sem jön ki belőle. Hogy ezek mitől tudnak tönkremenni?
Bontott is jó, esetleg helyettesítő?
Üdv: Jácint
Üdvözletem Mesterek!
Segítséget , tanácsot, ötletet szeretnék kérni.
Ismeri , vagy csinált valaki már ilyen szerkezetet?
Adott ez a szerkezet.
Tápja 2db 70V akkumulátorról működik.
Valahogy egy 12V GPS-t kellene megtáplálnom róla.
Vannak alacsonyabb feszültségek ,de a rendszer bonyolultsága és érzékenysége miatt nem igen avatkoznék bele.
24db IRFP240N van benne.
Gondolom impulzus töltése van és azt is figyelembe kellene venni?
Üdvözletem!
Probléma megoldva!
A DC/DC átalakítót sikerült beszerezni , a járgányba beépítettük és működik.
Köszönöm mindenki közreműködését.
Öreg Tom
Sziasztok!
Van egy Proform style8000-res futógépem. Ha elkezdek rajta futni (sétát viszi, csak kb 1 óra séta után elég meleg a motor kb 60 fok körüli) kb 12-vel akkor a motor egyszer csak elkezd remegni. Olyan mintha lefognám. (Természetesen olajozva van, normális (futógéphez való) olajjal)
Felhívtam egy-két céget, hogy mi lehet a baj. Egyik felvette, azt mondta, hogy 1000%, hogy motorcsere (most akciós, csak 75ropi, ha jól rémlik:D). Motort kiszedtem ezen a fórumon dícsértek egy dévaványai céget, azok el is vitték a motort, majd felhívtak, hogy a motor tökéletes:D. A vezérlővel lehet szerintük a probléma, mivel ennek tökéletes egyenáram kell.
A vezérlője amúgy egy MC2100E.
Cseréltem a panelon az egyik IGBT-t (APT30GT60BR), mivel úgy láttam, az már volt cserélve (a gépet régen használtan vettem). Nem tudom, hogy ez megoldotta-e a problémát, majd tesztelem, de előtte megkérdezném, hogy normális-e, ha a fázisceruza jelez a motor testén, ha működtetem?
A motor DC180V-al megy amennyire tudom.
Régen amúgy mókás volt a helyzet, ugyanis van egy hőkioldó a motorban ami vagy a nullát vagy a fázist szakítja meg (attól függ, hogy a villásdugót, hogy dugja be az ember). Mivel a motort 2 csavarral a fémházhoz van csavarva, így simán lehetett fázis a vázon:D. Ezt orvosoltam a csavar melletti műanyag szigetelés cseréjével, de azóta úgy dugom be a villásdugót, hogy a hőkioldó a nullát szakítsa, így nem lehet a motor palástján fázis.
Ha működtetem akkor viszont jelez a ceruza. Szerintem ez nem feltétlen hiba, mivel gondolom a PWM tud ilyet produkálni (és feltételezem, hogy azzal hajtják), de azért nálamnál okosabbakat is kérdeznék a témában.
Üdvözlettel:
Rikko
Csatoltam a gép belsejében lévő lapocskát a kapcsolásáról, hátha valaki pont ilyet keres.