Translate this page:

Sziasztok!

Egy kis gondom van a címbeli mosógéppel.
Nevezetesen az, hogy bármelyik mosóprogramra teszem, feléig engedi fel a dobot vízzel már az első vízvételnél is és szerintem ez sok, mert így a tulaj elmondása alapján is úgy 160l vizet fogyaszt egy programhoz.
Ez egy szénkefés motorral szerelt gép, EVOII-es panellal vezérelve.
Amit eddig elkövettem: kicseréltem a vízszintszabályzót egy másikra ( egy Indesit gépből valóra), de a jelenség változatlan.
Már a szabályzón lévő csavarokat is tekergettem kijjebb- beljebb, de ez sem hatja meg.
Ami még zavar, az az, hogy amikor szivattyúzásra teszem és teljesen kiürül az üst, nem hallok kattanást a vízszintszabályzótól, hogy üres állásba kapcsolt volna.
Ez akkor is így volt, amikor még nem tekergettem el a szabályzó csavarjait.
Tehát nem túltölti magát, mert ha elérte a féldobnyi szintet, akkor elzárja a szelepet és végig is csinálja a programot.
A gondom ezzel a magas vízszinttel van.
A motorban új gyári C.E.SET kefék vannak, a panel újra van kondizva, új a szivattyú és a dob is újra van csapágyazva.
Amire még esetleg gondolok, az a szintszabályzót a légcsapdával összekötő gumicső esetleges kilyukadása, mert ezzel a hibával már találkoztam nem csak Indesit/Ariston gépnél, hanem Electroluxnál is.
A szintszabályzóról lehúzott gumicsőbe belefújtam és hallottam a víz bugyborékolását a dobban, úgyhogy légcsapdadugulása sem lehet, mert akkor túltöltené magát. 
A gumicsövet még kicserélem, de jelenleg több ötletem nincs.
A panelt is kivettem és pár dolgot megmértem, de se mérve, se szemre nem láttam hibát.
Eldurranva nincs semmi, nem szakadt semmi és mérhető zárlatot sem találtam.
A fűtőszálat is megmértem testre is igaz csak a multimmal ( tudom hogy az nem számít) és 20MOhm-nál és 200MOhm-nál mutatott értéket.
A hőgomba mérve jó.
Kipróbáltam a gépet lehúzott fűtőszállal is, de a jelenség változatlan.
A szintszabályzót is megnéztem műszerrel és át is adja a kontaktot.
Mi okozhatja szerintetek azt, hogy ennyi vízzel dolgozik ez a gép? 
Válaszotokat előre is köszönöm.
Üdv: Ladakölyök


Megoldva: Valóban a légcsapda nem tökéletes ragasztása okozta a problémát. Kiváltottam egy régebbi Indesit gép külső légcsapdájával, így egyelőre nem kellett elhoznom a gépet a helyszínről és a dobot sem kellett újra szétszednem. Töltettel a tulaj fogja kipróbálni ha összegyűlik a mosnivaló. Ezúton is minden hozzászólónak köszönöm a segítséget.
Üdv: Ladakölyök

Sziasztok! Ariston mosógép vízszelepje repedt volt kicseréltem újra,Működött kb 5 percig hibátlanul hívtam a feleségemet hogy hozhatja a ruhákat egyszer csak megállt és szépen ütemesen 1 et villan a ledje. 1 villanás hosszabb szünet 1 villanás hosszabb szünet.A programkapcsolója forgott körbe de már az sem mozdul. Motor szénkeféje jó A panelt átforrasztottam mert mintha egy pár hejen láttam volna hontakthibát de a hejzet nem változott. Típusa:AL109x

üdv: az alábbi kérdést kaptam, öreg barátomtól: "ARISTON hűtő ajtaján a kijelzőn (mutatja a hűtő, és mélyhűtő hőmérsékletét, és különböző beállításokat is) van egy digitális óra, ami a felső ajtó (nem a mélyhűtő ajtó) kinyitásakor lenullázódik. Az ajtó visszacsukása után az órát kézzel (nyomógombokkal) kell újraindítani. Néhány esetben az ajtó nyitásakor az egész kijelző kikapcsol egy pillanatra. Mi ennek az oka, és hogyan javítható?" Típust majd pontosítom Bálint

Sziasztok Kollégák! Meggyűjt a bajom a fenti mosogatógéppel! Előzmények: Az előttem járó kolléga kicserélte az inverteres motort benne,mondván hogy az rossz volt,de még a panel is hibás! Az eredetileg benne lévő motor "s..ni" lista szerint COD00257903(indesit) névre hallgat,ami most benne van az egy VSM-E1 SWB motor(whirlpool). Ezen a motoron is 2 csatlakozó van,az egyik a 220V(amit meg is kap),a másik egy három vezetékes csati,aminek az egyik lábán 12V van,a másik kettőn semmi. Jól jönne valami segítség,akár egy rajz,akár bármilyen ötlet,tapasztalat.. Megmondom őszintén az inveteres motor vezérlése sem teljesen tiszta,mármint az része,hogy mit kéne kapnia a 220v-on kívül.Ugyan is az sem biztos,hogy a három vezetékes csati lábkiosztása egyáltalán megegyezik az előzőleg benne lévő motoréval.Ezt csak abból merem feltételezni,hogy az a csatlakozó is cserélve van amin a 220V beérkezik. Köszönöm a segítséget!! Üdv Tomi