Üdv!
Most egy Hotpoint_ Ariston ELTF11M121Ceu mosogatógép belső cső cseréje miatt kérnék infót.
Szóval a keringetőről elmenő gumicső oldódik fel mosogatásnál, tiszta rittyó minden tőle.
A kérdés az hogy vajon önmagában cserélhető e?
Nem igazán találtam infót a gépről.
A fűtőbetét rögzítője fogja a csonkra a gumit de nem igazán akar engedni, mintha rá lenne gyárilag sütve ragasztva.
Vagy csak komplett motorostul lehet beszerezni?
Kutakodva külön belső csövet sem találtam.
Köszi.
Basszus külön egybe találtam szivattyút.
https://allegro.pl/oferta/pompa-myjaca-obiegowa-bleckmann-vsm-e25a0-vda-11829423604
Mondjuk ha sikerülne megrendelni az ára még elfogadható lenne 86 FT a
Lengyel zloty
Up.
Közben megoldódott a dolog.
Sikerült a környéken kollegától beszerezni.
Azért köszönöm. a tippeket, infókat.
Sziasztok! Fent említett mosógép csapágyassá vált, a lógó dob miatt az ékszíjtárcsa minimálisan belevágott az üstbe, illetve a dob sem 100-as, korrodált a csillag, stb. Van itthon egy WISL 105 bontott dob, megegyezik majdnem a fenti gépével, viszont a betöltő nyílása kisebb, így az üstszájgumi nem jó rá. a bontotté meg nincs meg, van rá esély, ha szerzek egy gumit, a kisebb gumi rátehető az előlapra, enged annyit? Vagy valami más megoldás? Köszönöm!
Szép napot az uraknak.
Megakadtam a címbeli mosógéppel.
Centrifugát nem hajlandó megcsinálni, kiszáll F11 hibával. Az F11 elvileg szivattyút jelent, de a szivattyú szépen dolgozik ki is nyomja a vizet, a vízszint szabályzó kapcsol mielőtt a víz kiürül.
A centri program 16 perc és 11 percig megy a lazítás, pörgeti a dobot lassabb fordulaton éls megy a szivattyú. Ezután megáll kb 10 másodpercre, elindul nagyon lassan mindkét irányba párszor és dob egy F11-et.
A panelt kivettem, átnéztem kondikat cseréltem, triakok relék jók. Amúgy inverteres vezérlő, három fázisú motor van benne.
Tettem fel egy videót róla hátha valaki kapásból megmondja mi a hiba.
https://www.youtube.com/watch?v=HXs02-PYUuU
Köszönöm előre is a segítséegt.
Szervusztok!
A panel alapján bizonyosra vehető, hogy a gazda igazat mondott, miszerint egyszer csak megállt, lecsapva a kismegszakítót. Normál, átlagos töltettel (nem szőnyeget mosott). IGBT-k mint lábon száradt erdő, a meghajtók kalapot emeltek titkosítva kilétüket, s egy-két ellenállás ( 82Ω, 22Ω, 120Ω, stb.) is veszett. Motort kivettem amit tudtam mértem, értékek a kép szerint. Tacho jel van. Vajon miért e pusztulat?
Előre is köszönöm a segítő tanácsokat.
Üdv, Bencsik György