Hi
I have ariston washing machine aqxxf 149
display indicates f02 but motor and tacho meter are correct.I can't reset it.please tell me how I can reset it.and please upload aqxxf 149 eepron dump file
Sziasztok,
lassan 15 éves készülék, megszolgálta már az árát de próbálom életben tartani. Kiszáradt elkó cserén, csatlkozó tisztításon, szívattyú cserén már korábban átesett. A hibajelenség az, hogy nem forog a dob és a program végén nem reteszeli ki az ajtót.
Látszólag mindent "jól" csinál, hibakód nincs, vizet enged, szivattyúz, számolja vissza a program időt, csak éppen a dob nem forog. A program végén sípol, ahogy szokott, de az ajtót nem reteszeli ki. A rejtett nyomógombbal ugyanakkor kioldja az ajtót, az elektromágnes jó, csattan.
Nem mechanikai hiba, kézzel könnyedén forgatható, szíj rendben van. 3 fázisú motor, tekercselés nem szakadt. Inverteres meghajtása van, puffer és graetz rendben, a 3 db félhíd (gondolom IGBT-k lehetnek) elemei nem zárlatosak, multiméterrel mérve semmi rendellenes és "szímmetrikusak" a mérési eredmények.
Hővédelem nincs a motorban, 5 vezeték, 3 a tekercsek delta kapcsolásban, 2 pedig a tachogenerátor kimenet. A legfurább, hogy a vezérlő tudomást sem vesz arról, hogy nem megy a motor, nincs hibakód (legalább is a felhasználó felé), futtatja a beállított mosó programot, mintha minden rendben lenne.
Találkozott már valaki ilyennel vagy hasonlóval ?
Köszönöm,
imedve
Üdv mindenkinek hotpoint ariston TCDG 51B száritógép eprom tartalmát keresem mivel az eredetije sérült köszönettel venném ha tudna valaki segíteni üdv
Sziasztok Kollégák!
Meggyűjt a bajom a fenti mosogatógéppel!
Előzmények:
Az előttem járó kolléga kicserélte az inverteres motort benne,mondván hogy az rossz volt,de még a panel is hibás!
Az eredetileg benne lévő motor "s..ni" lista szerint COD00257903(indesit) névre hallgat,ami most benne van az egy VSM-E1 SWB motor(whirlpool).
Ezen a motoron is 2 csatlakozó van,az egyik a 220V(amit meg is kap),a másik egy három vezetékes csati,aminek az egyik lábán 12V van,a másik kettőn semmi.
Jól jönne valami segítség,akár egy rajz,akár bármilyen ötlet,tapasztalat..
Megmondom őszintén az inveteres motor vezérlése sem teljesen tiszta,mármint az része,hogy mit kéne kapnia a 220v-on kívül.Ugyan is az sem biztos,hogy a három vezetékes csati lábkiosztása egyáltalán megegyezik az előzőleg benne lévő motoréval.Ezt csak abból merem feltételezni,hogy az a csatlakozó is cserélve van amin a 220V beérkezik.
Köszönöm a segítséget!!
Üdv Tomi