Translate this page:

Sziasztok! Kezdődött úgy, hogy egy emelkedőn felfelé kigyulladt a diag lámpa, majd jöttek különféle hibajelzések, részecskeszűrő-abs-esr hiba de ment tovább a gép csak belassult. Pár nap múlva melegen nem lehetett beindítani csak tekert az önindító, hidegen először kapkodva de beindult mindig, most szervizben van budán, a saját kerekein ment oda és telefonált a szerelő hogy mostmár egyáltalán nem tudják beindítani de nem is találják a hibát, vigyük el az autót. Tudtok-e egy normális címet adni ahová el lehetne szállítani és megnéznék emberi áron?

Sziasztok!

A címben szereplő kocsi kormányszervó hiba jelzőlámpája folyamatosan világít, a kormány rásegítés hol megy- hol nem megy. Van, hogy 100km-t is levezetek működő rásegítéssel, majd gondol egyet és nem megy tovább.
Eddigi autószerelők nem igen tudtak érdemben mit mondani. Elvben a kompjúter hibát kizárták. 
Lehet valami elektronikát javítani ebben az ágban? Tud valaki segíteni a továbbjutásban? 
Előre is köszönöm!

Sziasztok! Tudnátok segíteni? Lenne ez a generátor. Az ékszíj nem laza, a kefékben kb. 20000 km van. Azt csinálja, hogy világítás nélkül csak a rádió szol normál hangerőn, a töltés 14,15V. +tompitott rákapcsolva 13,65v, +ventillátor 3 ason 12,65V Eredmény:akku feltöltés után napi 20km és az akku 2 hét után lemerül. Hogyan lehetne a gerjesztést variálni, hogy a generátor jobban lehessen terhelni? Köszi

Sziasztok!
FS200T12A 1T4  3 fázisú modul egyik ágában kimúlt az IGBT,  de sajnos a neten semmi beszerzési forrást nem találok. Létezik hogy valami cég foglalkozik ilyen hibrid modulok felújításával?