Translate this page:

Sziasztok! A behajtó fateromé, elvileg egy profi cucc, 3 jó állapotú akkuja is van hozzá, nem szeretné lecserélni. Üzemel, de zörög. Szétszedve kiderült, hogy a motor kommutátor felőli tengelye lötyög, így valami belül, pl. a műanyag légterelő tárcsa beleérhet a házba. Ha az ujjammal megtámasztom a kiálló tengelyvéget, elcsendesedik. Az alja rá van sajtolva, az nem látszik, hogy van-e benne csapágy. Nehezen hihető mondjuk, hogy a kikopott lemezen levő furatban forgott a tengely. A motoron a következők szerepelnek: RS-550VC-8518 Made in China TNO28x29 CCW15 1.607.022.515 Ez utóbbi számra keresve elég kevés találat van, valami váltószámot találtam: 2609199177.4 Bosch GSR 10,8V-LI-2 2609199177 motor Esetleg, ha lehetne elérhető helyen kapni, még a motorcsere is megérhetné.

Sziasztok.
A fenti fúrógép 2 akkumlátora (GBA 36v 4.ah 2607 336 915) is meghibásodott. A egyikkel az történt, hogy vizes környezetben történő munkavégzés során freccsenő víz érte a gépet, majd nem vette fel a töltést. Kapcsokon 40.9 v mérhető. Panelt átmostam kiszárítottam. Szemre nincs hiba, bizti rendben. 3 aksi van a géphez, az egyetlen működőn is ugyan ennyi a kapocs feszültség.
A másik aksinál egyszerűen sima normál munka végzés után egyszer csak nem akarta fel venni a töltést. Itt viszont a kapocs feszültség csak 32V. Töltés jelző az egyiken sem jelez. A töltőn a piros led villog. Egyrészt valakinek van e valami ötlete, másrészt olvastam, egy hasonló problémát egy Makita akkumlátorral kapcsolatban ahol is biztik voltak kiégve illetve felmerült hibaüzenet kérdése is. Hátha itt is van valami ilyen trükk. A gép nem az enyém hanem a barlangkutató csoportunké és nagyon nélkülözhetetlen a kutatásban. Ha tudtok segíteni, nagyon megköszöném, LI technologiában nem vagok nagyon jártas.

KöszI: Zaphod

Sziasztok! Adott egy Bosch GGS-27-LC egyenes csiszoló. A bibi, hogy villanyt adva neki áll, mint a cövek, búg a motor, füstöt nem várom meg :) Látszólag nincs leégve se a forgó, sem az állórész. Csapágyazása jó. kb. 150V-ig mertem felengedi a betápot toroidról járatva, tovább nem.. Mellékeltem egy rajzot. Hogy a fenébe működik ez a fordulatszám szabályozó? Úgy értem, fázishasítással, az biztos, de hogy? :) Ki kellene próbálni a motort, de nem vagyok benne biztos, hogy 230V-os, mert elég vastag drótból van, gyanítom, nem a teljes szuflát engedi rá. Szerintetek? Jobb fent van a rajz, a nagy jobb oldali kocka a kapcsoló, a másik 3 lábú kocka meg az elektronika...

Sziasztok! Egy Bosch csavarbehajtó AL 1115 CV tipusú akkutöltőjének felrobbant a primer tápban levő BU-ja, vagy valamilyen FET-je, és a emitter-, vagy S-ellenállása. Meg tudná mondani valaki , hogy mi volt benne? Egy BUT12-vel, és egy 3,3 ohm-al elindul, de nem igazán tölt, valószínűleg vagy az egyik, vagy mindkettő nem stimmel. Köszönettel Attila