Sziasztok!
Ebben a Bosch fúrógépben (PSR 1200) akkut kellett cserélnem, és inkább lithium akkut választottam, 60 Amperos BMS-el.
Összerakva az a gondom, hogy talán minden harmadik indításra indul csak a gép, mert a BMS (3S 60 A 12,6V) majdnem minden indításnál letilt.
Van egy szintén 12 Voltos Makita gépem is, ami "bivaly erős" és azt simán viszi ugyanez az akku és ugyanez a BMS!
Tettem bele másik akkut, azzal is inkább letilt, mint indítja, és másik BMS-el is ugyanez a helyzet.
Lehet, hogy ez a Bosch gép olyan nagy indító áramot vesz fel, hogy letiltja a BMS-t? (BMS nélkül viszi ugyanez a három a akku a gépet!)
Arra gondoltam, hogy próbálom lecsökkenteni az indító áramerősséget, (hátha akkor nem tilt le..) vagy kis ellenállás értékű ellenállással, vagy induktivitással sorba kötve. Találtam még régen TV sorvégfokból kivett vasmagos tekercset, amin van talán 20-30 menet, az Ohmikus ellenállása közel 0 Ohm, és eléggé vastag a vezetéke. Ezen az induktivitáson keresztül kötöttem a gépre a BMS-t, és így már szépen működik minden.
Hagyjam így, vagy van valami más ötlet, hogy mit csinálhatnék?
Köszönöm: formasu
Sziasztok!
A címbeli akkus
fűnyíró elektronikus
modulját szeretném tesztelni. Akkú és töltő nincs a géphez.
Az akku, ± csatlakozóin kívül, a harmadik csatlakozó feszültségére vagyok kíváncsi (csatolmány).
Eddig csak annyit mertem próbálni, hogy 100Ω-os ellenálláson 6V... 15V kapcsoltam rá.
Indításkor, hallani a relé kapcsolását, majd pár másodperc után, hogy kikapcsolt. A motor nem indul.
Köszönöm a segítséget, Feri
Sziasztok!
A behajtó fateromé, elvileg egy profi cucc, 3 jó állapotú akkuja is van hozzá, nem szeretné lecserélni. Üzemel, de zörög. Szétszedve kiderült, hogy a motor kommutátor felőli tengelye lötyög, így valami belül, pl. a műanyag légterelő tárcsa beleérhet a házba. Ha az ujjammal megtámasztom a kiálló tengelyvéget, elcsendesedik. Az alja rá van sajtolva, az nem látszik, hogy van-e benne csapágy. Nehezen hihető mondjuk, hogy a kikopott lemezen levő furatban forgott a tengely.
A motoron a következők szerepelnek:
RS-550VC-8518
Made in China
TNO28x29 CCW15
1.607.022.515
Ez utóbbi számra keresve elég kevés találat van, valami váltószámot találtam: 2609199177.4
Bosch GSR 10,8V-LI-2
2609199177 motor
Esetleg, ha lehetne elérhető helyen kapni, még a motorcsere is megérhetné.