Translate this page:

Sziasztok. Adott a kepen szereplo mosogep. A kepek szerint kivulrol jo allapotban. Zsakbamacska vasarlas lenne, nem lehet kiprobalni. Az ar ehhez van merve. Azt szeretnem tudni a szereloktol, hogy ezek a Maxx generacios gepek mennyire jok/strapabirok. Rabeszeltek vagy lebeszeltek rola?

https://frankfurt.apollo.olxcdn.com/v1/files/eomyhb43sxyh1-RO/image;s=1000x700

Sziasztok,

4 szerias mosogep inverter,-es vezerlopaneljen levo -- R 2900 -- pozicioszamu, szetegett ellenallas ,beazonositasaban kernek toletek segitseget!
Koszonom.
 

Sziasztok!

A gép bekapcsolás - programválasztás - start után azonnal E19 hibakódot ír.
Kis keresgélés után kiderült, hogy a regeneráló mágnesszelep hibája miatt írja az E19-t.
A szelep tekercse nem szakadt, hanem zárlatos lett, sajnos ezt az elektronika nem tolerálta.
Így csak a szelep cseréjével nem oldódott meg a hiba. 
A panelen elfüstölt két tranzisztor, a csere nem lenne gond, de nem tudom beszerezni, tudnak róla, létezik, de készleten sehol nincs,
sőt helyettesítőt sem találtam.
A típusa: ST N83003 ,  NPN  400V 1,5A 1,6W   SOT223 tokozás.
Mivel lehetne ezt helyettesíteni?

gyulends

Hali, az említett mosógép motorja most kapott felújítást: új csapágyak, új szénkefék, kommutátorok felszabályozva és összecsiszolva. Ránézésre szépen működik, viszont kegyetlenül melegszik: 10-15 perc lassú forgatásos (tehát nem centrifugás) üzem után forró az egész, még az ékszíjtárcsa is éget, és a szaga megtölti a fürdőt(nem égett szag, inkább olyan forró szigetelőlakk :) ). Visszavittem bevizsgálni, a motor teljesen hibátlan, minden érintkezés szépen átvezet, menetzárlat nincs, nem vesz fel túl sok áramot. A tekercselők szerint elképzelhető hogy normális a melegedés, mivel a motor semmiféle hűtéssel nem rendelkezik. Ha ezt valaki megerősíti elhiszem, de azért gyanús a dolog. A gép használtan került hozzám, a felújítás előtt csak egy kört ment, akkor nem tűnt fel hogy melegedne, bár konkrétan nem néztem, de szaga nem volt :) Szorulni amúgy semmi nem szorul, minden csapágy új, ékszíj sem túl feszes. Ha ez segít, a motor sima szénkefés cucc, a fenékrészében mágnesgyűrűs fordulatjeladóval, ventillátor nélkül. A főpanelen a diódák, kondik átnézve, hibátlanok. Kapcsolási rajz nincs hozzá, de innen le lehet tölteni a wff2001-es kicsit elnagyolt szervízdoksiját , aminek ez a része ugyanaz. A lényeg: normális -e hogy süt a motor, ha nem, merre keressem a hibát? Köszi :)