Sziasztok!
Vettem külföldön egy a címben említett basszusgitár erősítőt (amúgy 150W-os) a hozzá illő hangfallal, hibásan. Az eredeti hibaleírás azt mondta, hogy bekapcsolva az erősítőt nem ad életjelet magáról. Tegnap volt alkalmam először megvizsgálni. A primer oldali biztosíték (3,15A) szakadt volt, ezek után óvatos méricskélések következtek: először a trafó szekunder köreit lekötöttem az áramkörökről és egy 100W-os izzón keresztül kapcsoltam be, így az izzószál épphogy csak izzot, megmértem a graetzet, jónak tűnt, sajnos a puffer kondikat nem tudtam kimérni, mert annyira nem szedtem szét, inkább vakmerően tettem bele új biztosítékot és bekapcsoltam úgy. Be lehetett kapcsolni és világított, terhelést ezidáig nem kötöttem rá. Viszont megmértem műszerrel a nyugalmi áramfelvételét és ez az ami miatt itt kérdezek, kb. 300mA-t vesz fel mindenféle terhelés és kivezérlés nélkül az erősítő, nem tűnik ez egy kicsit soknak? Kapcsolási rajzot eddig nem találtam (pontos típus: Peavey Mark III XP series 300CHS -nem egyezik azzal a MArk 3-al ami a tanyán is fent van) szerintetek merre érdemes elindulni?
Sziasztok!
Tanult kollégák tanácsát szeretném kérni a következő dologban.
Adott egy lineáris karakterisztikájú tolópotméter.
A feladat "logaritmikus" karakterisztikát csinálni belőle.
Ha emlékeim nem csalnak ezt úgy lehet elérni, hogy a csúszka és a poti végállása közé a potméter teljes értékének kb. 12%-nak megfelelő ellenállást kell párhuzamosan kötni.
Működő ez a dolog?
Üdv:
Krisztián
Helló!
A fenti masina kapcsolási rajzára lenne szükségem az FM rádió miatt.
Köszönöm szépen.
Üdv
Ati
Sziasztok.
Volna itt a fent említett autórádió ami a nagyszüleimé.
Olyan gondja volna amit nem tudom mitől van, hogy hol szól a rádió hol nem.
Ha nem szól akkor egyszerűen nem fog semmit.
Olyan mintha az autóantennával volna gondd, de nem azzal van.
Valami nem stimmel az autórádión az antennarésznél szerintem.
Az volna a kérdésem hogy mi lehet ez, vagy hol tudok elindulni a probléma felkutatásában??
Előre is köszi a segítséget.
Üdv, Zoli