Translate this page:

üdv:fenti pumpa más célra lenne használva, tudnom  kellene a  4 láb funkció bekötését
A pumpa száma
0 132 006 365

Van rajta egy 16 lábú SMD IC,  tip: B58605, erről sem találok semmi érdemlegeset,
csak ezt
1037359982 B58605 Auto Computer Chip Car ECU Board Chip

Bálint

 

Sziasztok! Van egy G Astrám,ami mostanában olyat művel,hogy amikor balra 'indexelek' néha elkezd gyorsabban kattogni a relé és mind a három irányjelző izzó és a belső visszajelző elfelejt villogni. Kérdezném egy hozzáértőtől,hogy mi okozza ezt a jelenséget? Nem hinném,hogy izzó baja lenne ,mert akkor csak az az egy hagyna ki....vagy nem? Valahol kontakthibás lesz,de hol keressem először ? Köszönöm előre is ! Üdv:András.

Sziasztok! Tudnátok segíteni? Lenne ez a generátor. Az ékszíj nem laza, a kefékben kb. 20000 km van. Azt csinálja, hogy világítás nélkül csak a rádió szol normál hangerőn, a töltés 14,15V. +tompitott rákapcsolva 13,65v, +ventillátor 3 ason 12,65V Eredmény:akku feltöltés után napi 20km és az akku 2 hét után lemerül. Hogyan lehetne a gerjesztést variálni, hogy a generátor jobban lehessen terhelni? Köszi

Sziasztok ! Van egy nem mai, 10 éves Opel Corsa D autóm kevés kilóméterrel, 58 ezer van benne.Több napig nem használtam és amikor akartam, az aksija  fullra le volt merülve. Az aksija nincs egy éves,,EXIDE gyártmányu. Feltöltöttem és méregetem a "nyugalmi" áramfelvételét, 0,52 A-t szopott le belőle valami. A biztosítékok  egymásutáni kivételekor ráakadtam a ludasra, a rádió köre veszi fel, a tipusa CD30 MP3. (fényképen). Úgy megy fél amper erre a körre, hogy be sincs kapcsolva a készülék. Ha pedig  a biztit visszatéve bekapcsolom, minden jól működik rajta.Még nem vettem ki, mert nincs meg hozzá a két kis kiemelő drótom....Találkoztatok már ilyen hibával ? Van egy másik ugyanilyen készülékem, de azt meg azért nem tudnám beletenni, mert nincs meg a kódja, amivel a korábbi autójából "ki kellett volna vezetni". Ha ismertek mágust, aki ebben is tudna segíteni, megköszönném az infót.
Van még valami ezen a biztosítékon, ami valahol a műszerfal környékén leszívhatja a fél ampert folyamatosan?? Vagy a készülék kikapcsolva veszi fel ezt?  Most kivettem a biztit és megy a kocsi gond nélkül. Iránymutató segítségeteket előre megköszönve: Balatinecz Sándor