Translate this page:

Sziasztok ! Adott egy DK City márkájú futópad amely az E1 hibakódot jeleníti meg a bekapcsolás után . Utána olvastam ,hogy mit is jelent az E1-es hibakód .Ez a sebesség érzékelési problémára utal. Ez eddig rendben van. A sebesség érzékelés ,egy Reed relén alapul. A lényeg : amikor nyítva van a Reed relé tehát nincs mágnes a közelében akkor a Reed relé kapcsain 9,42 Voltot mértem sajnos. A motor természetesen csak egy pillanatra mozdul meg csak. Érdeklődnék ,hogy ez a 9,42V a Reed relén szerintetek természetes ? (mert szerintem sehogy sem "illik a képben" az 5V tápfeszültségű digitális rendszer miatt).Rá adásul ez a 9,42V rá kerül a mikrokontrollerek megfelelő portjaira ?! A motor vezérlő panel DCMD77 "Endex". Ezen is van egy mikrokontroller gyanítom ez állítja elő a PWM-et a motor számára. És a Reed relé jelét "felhasználja" a kezelő konzol mikrokontrollere is. A másik a motor vezérlő panelon van a tápegység is amely a kezelő konzolt táplálja. Ennek a tápegységnek van egy zöld kontroll LED diódája is amely csak "parázslik" mind amellet ,hogy a kijelzőn minden rendben van, látszolag. Olyan mintha a kezelő konzol "beterhelné " az említett tápegységet ! A kérdésem tehát az ,hogy teljesen megszokott az ,hogy a sebesség érzékelő Reed relén 9,42V mérek olyankor amikor nincs mágnes a közelében ? (5 Voltos digitális rendszerről van szó). Előre is köszönöm mindenkinek a fáradozását ,a segítségét ! Üdv : Lengyel József

Udvozlet mindenkinek. Ket kulonallo kabel szolgaltato adasat szeretnem egy TV keszulekbe kulon kulon hasznalni.Ugy gondoltam hogy jo lenne valami atkapcsoloval atkapcsolni hogy ne keljen ki be dugdosni a csatlakozokat. Ugy ahogy a tobb LNB-s muholdvevo nel a diseq mukodik. Csak szeretnem tudni hogy hogy vezerlodik ,milyen inpulzusokkal lehet megnyitani a DISEq bemeneteket?

Sziasztok. Adott a fent nevezett szünetmentes tápegység (hátulján mindössze a be/kimeneti tápcsatlakozások, hőbiztosíték, soros port, és egy nyomógomb érzékenység felirattal, zöld leddel található). kb 2-3 évig hibátlanul ment, majd elköltözünk és másfél évig pihent. Most próbáltam a műhelybe bekötni, hálózatra csatlakoztatásra zúg, de első bekapcsolásra az összes led felvillan, relék kattannak, ventilátor lapát fordul egyet de semmi más nem történik (terhelés nélkül próbáltam bekapcsolni). Utána már ennyit sem reagál a bekapcsolás gombra. Akku pakkon 55V van, tehát a töltés működik benne. Plusz infó, van még egy ilyen szünetmentesem, abba áttettem az akkupakkot, és hibátlanul indult vele (szintén terhelés nélkül). Érdekes hogy ezek után az akkupakkot visszarakva a hibás szünetmentesbe, hibátlanul elindul és teszi a dolgát, mindaddig míg ki nem kapcsolom (kikapcsolás után már nem lehet visszakapcsolni). Kaphatok némi támpontot merre induljak el? Ezt a hibát nem találtam apc-nél. Köszönöm! MEGOLDVA - Hosszas tárolás után előfordulhat hogy az akkut hibásnak érzékeli, bár akku hibát nem jelez. Tápegység resetelése soros porton keresztül megoldja a problémát (legalábbis nálam ez volt).

Sziasztok! Egy kedves citroen tulajdonos vett az autójába gyári RD4-es autórádiót. Sajnos,a dolog úgy indult, hogy az előlapi csatlakozósor le volt törve a panelról. Ezt vissza forrasztva a rádió működik, hangolható, használható, azonban a kijelzőt nem kezeli és a hangszórókból folyamatos pittyegés-sípolás hallatszik. Mi lehet még a gond? Köszönöm! Üdv! Imre