Sziasztok!
Tájékozódom, egy kis segítséget kérek.
Saját gépünk, már van vagy 20 éves, de tökéletesen működik, azt leszámítva hogy zajossá vált.
Még nem volt megbontva, ezért is kérdezem a hozzáértőket hogy mire számítsak.
Nagy fordulaton, főleg centrifugáláskor igen hangos, úgy érzem hogy csapágyas.
Vagy motor csapágy, vagy dob csapágy, egyelőre nem tudom hogy melyik, a dob stabilnak látszik.
Kérdésem hogy a dob csapágyazható-e, illetve milyen számú csapágyak kellenek a géphez.
Kösz minden infó.
Laci
Szia.
A baj hogy mire te szétszeded, itt lesz minimum negyven HSZ, ami csak hátráltatni fog.
Írd le a gép gyári számát és mindent ami rajta van, oszt bemész egy normális boltba ahol kapsz.
Ha teljes generált akarsz akkor ajánlom a Siemens ker-t.
A dob lesz csapágyas, sőt rozsdás is. :)
Tudom ilyenkor jön az, hogy nem állhat egy napot se. Valamit valamiért, tudod.
Üdv.
ui: De ha küldesz egy képet az adattáblájáról, utána járunk mi.
0
Szia!
Én itt vagyok Győr mellett, úgy hogy csak egy csapágy boltba fogok bemenni csapágyakért a szimmeringért.
Adattáblát nem találtam a gépen, lehet hogy leesett.
Annyira jutottam, hogy levettem a hátulján egy takaró lemezt, majd a lapos szíjat is.
Szépen morog a dob csapágya a megforgatom. :(
A motor csapágy csapágy is egy kicsit, de azt könnyű cserélni.
Még nem szedtem szét ilyen gépet, azért tájékozódom.
-Kérdésem, hogy ki kell venni az üstöt, és a hátulját lebontani, hogy kijöjjön a dob a hátfallal?
-Ezt követően pedig a szíjtárcsát levenni és befelé kiütni a dob tengelyét?
-Csak gumi szigetelés, vagy valami tömítő anyag is van az üst szélén?
Laci
0
Szia !
Nem kell kiszerelni a komplett üstöt.
Azt a négy ágú aluminium csillagot a végeinél fogja csavar,azt ki kell szedegetni.Az ékszíjtárcsát lekapod,és azt a csillagot ki lehet játszani onnan.Az ékszíjtárcsa kúpos illesztésű,ha jól emlékszem,csapágy-lehúzóval lejön könnyen.A szimmering speciális,mert az mellett,hogy a tengelyre tömít még a hátfal és a csillag közt is tömít,nagy peremes fajta.Megoldás lehet,ha nem akarsz hozzá rendelni gyárit,hogy a sima szimmeringet bekened Fbs-sel mielőtt a csillagot visszarakod az üsthátlapra.Az általad megadott adatok alapján beazonosítani nem tudtam a gépet,csapágy és szimmering méretet csak szétszedés után fogsz tudni...
Üdv:András.
0
Szia!
Nagyon hasznos volt a segítséged, különben komplett kiszedtem volna az üstöt is.
Ráadásul szereztem 2 üstöt is, dobbal, motorral, a csapágyházzal ( kereszt), szíjtárcsával, ha valami törne...
Utólag kiderült, hogy ezek a kisebb 600-as fordulatu gépbe valók, egyébként az üst is ugyanaz, csak a dob tengelye kicsit vékonyabb.
Az én gépem viszont 600/800 fordulatú, és vastagabb a tengely.
Kiszedtem a keresztet fogó 8 csavart, majd pofára fektetve és a hátlapot kissé megfeszítve éppen ki lehetett bújtatni a keresztet. Az alsó 2 teleszkópot is ki kellett kötni, hogy jobban elmozduljon az üst.
Összerakásnál ellenkezőleg visszament a kereszt, megjelöltem hogy melyik legyen az alja, mert a szimmering után van egy kis furat hogy az esetleges szivárgó víz ki tudjon csöpögni.
Először a felső 2-2 csavarral fogattam meg a keresztet, majd átfordítva a gépet az alsó 2-2-t is sikerült belekapatni.
Azért így, mert alul több a hely és neki kell a keresztet feszíteni az üstnek, hiszen a szimmering axiális ajkai kitámasztanak.
A dob tengelye nagyjából a helyére ment, majd egy menetes orsót csavartam a tengelybe, és a rossz csapágyakból csináltam távtartót és behúzattam a tengelyt a helyére, majd rá a seeger gyűrű és a szíjtárcsa.
Csapágyak: 6204Z és 6205Z, a szimering: 30-52/62-9,5/16. ( a belső nagy csapágy már zörgött, vizes volt)
A főpróba megvolt, tökéletesen működik.
Laci
0
Szia.
Biztos jön majd aki már látott is ilyet, én csak rövidre akartam fogni a dolgot. Sikerült.
Összerakták és ebből következik, hogy szét is lehet szedni. Ha nem vagy jártas a dologban akkor fotózz és utána szedd szét. Minden egyes mozzanat számít. :)
A csapágyak meg tuti vannak abban az egy boltban.
A lényeg, a dobot ki kell valahogy szabadítanod.
Üdv.
0