Translate this page:

Sziasztok!

A kapcsoló tranzisztor nem zárlatos az előlap mögött. Még bogarászom, hogy mi kapcsolja.
Van ötlet?

Üdv: Jácint

A 7805 pozícióban a tranzisztor zárlatos volt. Az előlap csatlakozója mellett a sarokban vannak a tranzisztorok.

Good evening, I need the schematic for the Albatroz V motorola car radio Does any friend have it? Or pass the link you have Thanks

Tisztelt kolegák,

a címben említett mechanika a képeken látható ruggót hiányolja. Bármi funkciót próbálok, csak zúg a motor és nem történik semmi. Az előzménye a ruggó kipattanásának a beragadt CD okozta amelyröl levált egy matrica. Azon túl vagyok, de nem találom hova szereljem vissza a kis ruggót, avagy sejtem és a sejtelmemet meg is jelöltem kék nyillal. A fehér műanyag kallantyú egy bádoglemezen található fekete fogaskereket mozgat  ami a közlőkerék lenne. Manuálissan ide-oda mozog de ott is marad, nincs ami vissza "kozli". Az M7-es mechanika rajza nincs a tanyán de letöltöttem az M5-öst amelyet azonosnak látok. Az M5 gépkönyv 16. oldalán található robbantott rajzon a ruggó 40-es pozíciószámmal van jelölve a fehér kallantyú meg 39. Mivel minden a helyén maradt, a ruggó csakih valami "féltengelyröl szökhetett meg. A mechanika egy grundig gyártmányú VW rádióbol van. Mindenféle CD lejátszó van a műhelyemben de pont ilyen nincs. Sokat segítene valami fénykép stb amiböl kinézhetném hova szereljem vissza. 

üdvözletem
 

Üdv Tisztelt Mesterek! Egy autós erősítővel szenvedek. Valamikor meg volt nekem is , de a gépem halálakor szinte minden eltünt. Közte ez is . Emlékeim szerint" Miklós 68 " nevű kolléga küldött képet is egy szerkezetről. Villás kulcsból készítette. Jó régen és az sem biztos ,( Sőt)talán nem is a Tanyán tette közzé. Emlékszik valaki rá? Ki mivel oldja meg? Nekem sok-sok van egy gépbe és igen törékenyek. Eddig mindig sikerül megoldani, de itt az alumínium (hűtő borda) is igen puha. Köszönettel: Öreg Tom Megoldva Zsugori Mester jóvoltából.Köszönet!