Translate this page:

Üdv mindenkinek! A fenti játékgép bekapcsolás után zöld led világít, de a rendszer nem tölt be. Elöéletéröl nem tudok semmit igy kaptam. Akku nincs hozzá csak töltö. Ha kapnák valami utbaigazitást köszönettel venném.

Udv. Egy barátom kért tölem segítséget-a kapunyito berendezése hibát jelez-ERR 2. Nem müködnek a szenzorok,manuálisan viszont tudja irányítani. Szenzorcsere volt,a kábelozás is átmérve.esetleg valami tanács esetleg rajz a berendezéshez?? Elöre is köszöntem!!

Üdvözlök mindenkit! Az egyik autó villamossági szerelő barátom állított be hozzám hogy csináljak neki egy kis elektronikát ami 1 KHz -es négyszögjelet állít elő. Hozott egy működő képes mintát de az ic-n természetesen lekaparták a feliratot kb 0.5 mm mélységben. amit ki tudok nézni belőle hogy:16 lábú ic 16-os láb +12 v 8-as és 5ös láb GND a 6os 7es láb között 1 nf kondi 9es lábon a poti csuszkája amivel a frekvenciát állítja a poti másik kettő lába +- ra van kőtve A 4 es láb a kimenet. Én arra gondoltam hogy valami cd40xx sorozatú ic lehet de nem igazán volt barátom a gugli. Ha valaki tudna valami ötletet a megoldásra azt megköszönném.(az 555 nem tudom miért de nem igazán felelt meg a feladatra.) Krisztián

Sziasztok! Egy ismerősöm a következő problémával keresett meg. Egy kivénhedt KRAZ teherautó átalakítására szánta el magát... Mégpedig, TraktorPulling versenyre traktort gyártanak belőle(természetesen csak a poén kedvéért, hiszen a "Nagy kaliberű" gépekkel nem veheti-fel a versenyt -bár ma beindítva elég tekintélyes hangja volt a 8 x 1,9 = 15 liternek-). A műveletet, természetesen, a lecsupaszítással kezdték (motorház, és a -valamikor fából készült- vezető fülke eltávolításával), mondanomsem kell, az oldalcsípő, harapófogó, kisbalta igen-igen szerephez jutott :shock: Innentől, az a feladat vár rám, hogy építsem vissza, az alap szintű "autó villanyt", Elől, hátul világítás, indítómotor, víz hőfokmérő, olajnyomás jelző, valamint a generátor töltőköre, melyben a segítségeteket szeretném kérni. Természetesen mivel mindent "szakszerűen" kikötöttek (lásd kis-balta), ezért az eredeti állapotokra nem tudok támaszkodni(vagyis-hogy melyik vezeték hová mehetett. :( Ma a rám váró feladatok közül, szinte mindent sikerült elvégezni, kivéve, a töltést. Mivel a meló helyszínén nem-volt NET, ezért a "kezembe nyomott -és a Topik címében nevezett- fesszabályzónak, csak most tudtam utána nézni (sajnos sikertelenül) a valamikor nagy nevű, és Bennünket alkatrésszel ellátó REMIX-ről, a GOOGLE-nak is csak néhány "Dj" oldal jut az eszébe. :weep: Ami látható a szabályzón, 6 darab csúszósaru (fiú), a következő elrendezésben: Felső sor balról: B+ ---- DF ---- B- Alsó_ sor balról: D+ ---- D- ---- TG A generátor, egy Szovjet 24V-os példány, csatlakozó pontjai -a rajtahagyott, és "vizuálisan-is" jól látható 6-os csavar = B+ = Akku, Gerjesztő bemenet = szénkefetartó = DF, És talán egy Akku- = Test = B- = D-. (a B-, és D- az egyébként beöntött szabályzóban közösítve van. Amit végül-is ki tudtam nyomozni, az imént írtakon kívül, hogy a szabályzó D+ bemenete, a generátor segéd diódáinak kivezetéséről kellene hogy kapjon villajnyt, de mivel ennek a generátornak ilyenje nincs, ezért gondolom, hogy a B+ ról kell neki adni, hogy a DF en legyen mit küldenie a gerjesztő tekecs számára!? Viszont totál "???" a TG saru. az mi a csoda lehet? kell-e oda kötnöm valamit??? Nem szeretném az akkukat sem felforralni,(bár ez feszméréssel ellenőrizhető) vagy még inkább a szabályzót ki fektetni. És most így a mondandóm vége-felé tartva, bocsánatot kérek mindazoktól, akik végig olvasták -e hosszúra nyúlt mondandómat -mert belátom 2-3 mondatban meglehetett volna kérdezni mi az a TG kivezetés-, de a reggel 6-óta tartó, többnyire tűző napon elkövetett meló után, jól esett kiírni magamból, a +/- élményeket néhány sör társaságában. :D Ja, és 08-04-én kedden készre kellene szerelnem a "talicskát". A segítséget előre-is köszönöm. Üdv Tibi.