Translate this page:

valaki segitsen !tönkrement a 106 os peugeot számkód beiró tábla egyek számgombja ,ami szükséges lenne, valaki tudja hogy kell átirni a kódot másra ?

Sziasztok!

Az alábbi tipusú akkumulátortöltőről lenne szó (sajnos nem látok rajta típusjelzést !): link .

A hibajelenség, hogy nagyon magas szekunderfeszültséget ad le kb.16,5 V-ot a legkisebb kapcsolófokozatban (Ube ~ 235 V), miközben 6-10 A-el tölt egy aksit :( ! 

A belseje egyszerű diódákból és a trafóból áll, semmi extra elektronika (legalábbis a fellelt két töltőnél !)! 

Első tippem az volt, hogy primer zárlat ( de nem melegszik túlzottan a trafó) és ráadásul két ilyen töltő is van a Kollégám asztalán, ugyanilyen "hibával" ! Eszembe jutott a 220 V --> 230 V-os "ugrás" is, de szabályozható toroiddal megmérve kb. 175-180V bemenő feszültséggel működnek normálisan!

 

Ha van tippetek, ne kíméljetek!

Sziasztok, van ez a 4 éves kínai (....) futópad a fiamnak. Indulás után gyorsan kiállt E6 hibára, azóta makacsul pittyeg és kijelzi. Nem hajlandó indulni. Azt már kinyomoztam, hogy a "billentő (dőlésszöget meghatározó)" motor körül kéne a hibát keresnem, de az sem biztos. Kérem a segítségeteket: hogy lehet a hibakódot törölni és merre induljak a hiba behatárolásakor. Természetesen a kezelési utasításban mégcsak utalás sincs hibákra, nemhogy hibakódra. Köszönet előre a segítségért ! BS

Üdv! A fent jelzett holmi, furcsa színeket ad. Olyan mint mikor a CRT csőben haldoklik a zöld ágyú. Főleg a piros színekben látni, hogy a szélein, zöld árnyék látható. Az izzó új, másikkal is ezt csinálja. Érdekes módon, ha a színkereket megvilágítom (zseblámpa) lehet hallani, hogy felpörög. Ilyenkor a kép is tökéletes, a jeladóját kitisztítottam. Ebben kérnék némi segítséget. Köszönöm a figyelmet !