Translate this page:

üdv: Restellem, nem boldogulok vele, nincs kimenőfeszültség, terhelve 50W-os izzóval. Összes FET tesztelve, tranzisztorok, elkók kimérve. TL494, LM324, SG3525 cserélve, diódák, ellenállások ellenőrizve. Bekapcsolás után a piros LED folyamatosan világít, ami a kezelési szerint alacsony bemenőfeszt jelent, 12-14 V között kap labortápról. A TL494-en 100 Hz! körüli háromszögjel, az SG3525-ön 20 kHz körüli háromszögfesz. van. Most először akarták használni lakókocsiban egy közepes hordozható rádióhoz. Esetleg tapasztalat vagy rajz ehhez a győri csodához? Bálint

Sziasztok ! Belefutottam egy jó kis hibába ! Hozott egy ismerősüm egy tetőablak mozgató motort, hogy nem megy. Renault Megane Coupe -ja van, 2 tetőablak is van rajta, mindkettőt egy motor vezérli, no de nem a mechanikával van a baj, hanem az elektronikával, éspedig, hogy a motor meg sem mozdul ! Állítólag, a szervízben MINDENT kimértek és megállapítoták, hogy a MOTOR (benne a vezérlővel) a hibás (a hülye mamájukat, azt). Nos kibontva az elektronikát, patyolat, sehol semmi nyom, minden rendben. Ez feltűnő volt nekem, kimértem a csatit is. A csatin megvan a +12V de ezen felül SEMMI ! Márpedig az elektronikán belül egy kis nyomozást folytatva feltűnően észrevehető egy CAN busz felépítése. Tehát legalább egy CAN busz kéne csatlakozzon a modulhoz, és mint tudjuk, a CAN buszon feszültségnek is kéne lenni, az én tudományom szerint. A csati 10 pólusú, ebből 8 be is van kötve, ami 6 darab jel vezetéket jelent. Ebből 2 a CAN tehát elvileg még esetleg lehet egy motor végállás kapcsoló, vagy valami hasonló. A vezérlése egy tekerős nyomógomb, ami szerintem az ECU-val kommunikál, és az ECU vezérli a motort, mert a gombokat nyomogatva, a csatin méregetve, semmi változást nem mértem. Tehát a csatin minden láb NÉMA. Nincs rajtuk semmi jel. (100mV nem nevezhető jelnek.) Bármilyen tanácsot elfogadok, kezdődően a CAN busz kinyomozásától a kocsi kapcsrajzáig :P PS: lehet valaki valamikor széthúzott egy csatit és én meg itt szívok vele, no de vajon hol keressem, ezért lenne jó egy gépkönyv vagy valami rajz. Köszi !

Sziasztok. Még a nyár elején jól jött volna egy a címben említett MCU családból származó procihoz egy "égető" hardver. Most elkezdem nézelődni a neten, de sokmindent nem találtam róla. Egy-két rajzot találtam, de nem egyértelmű az én számomra. Azt észrevettem, hogy nem olyan egyszerű mint a PIC & AVR ISP programming. Szóval lehet-e programozni ISP-n keresztűl...stb. Mely lábakat kell ilyenkor használni....stb. Aki jártasabb a témában, annak a jótanácsait szívesen várom. Amúgy egy univerzális adapterben gondolkodom, úgy mint ahogy a PIC-hez és az AVR-hez is készítettem. De egy jól működő programozó kapcsolási rajz is jól jönne. Köszönöm.

Sziasztok

Van nalam egy eletromos roller monstrum.
60V akkumulator, elso-hatso kerek huz, 3kW a kerekekben, osszesen 6kW.
Azt mondjak, vegsebesseg 100km/h folott....
Ne kerdezzetek, hogyan de a hatso motort "megsutottek"
Annyira tulhevult, hogy az a lapocska amire a Hall szenzorok forrasztva vannak, felszabadult es bekerult a forgo es alloresz koze.
Nyilvan tonkrement, de nem is ez a baj, hanem szerintem a tekercseles is tonkrement, legjobb esetben is menetzarlatos.
El akartam vinni egy motortekercselohoz, de sajnos a mi varosunkban mar nincs.
Csatolok egy fotot, mondjatok velemenyt.