Translate this page:

Sziasztok! 
Egyik napról a másikra, minden mosási program indításakor a víz beeresztése megindul, az üzemi szintig megtörténik, majd a pressostat / nyomáskapcsoló kattanásakor a gép átvált "0 Draining" üzemmódra leszívattyúzza a vizet és közli, hogy cycle ended- door openable. Centrifugálási programot indítva az tökéletesen lefut. Nem vészleeresztést csinál, a dob aljáig tölt be vizet (nem az ajtóig). A nyomáskapcsoló csövét arról lehúzva tölt persze tovább is amíg ki nem kapcsolom. A pressostat csöve lefelé átfújható. Kapcsolói (2db, két nyomásértékre) szépen kattannak. "Élete" során minden fődarabja cserélve lett már, a vezérlő és a kijelző PCB is.

--diag módban a water filling végén 
MB: E66-UI:E00 van a kijelzőjén. S
Szerintetek nyomáskapcsoló, vagy vegyem ki a vezérlőpanelt?
 

Sziasztok!
A címbeli porszívó szabályozó paneljén zárlatos lett a mikro processzor. Meg lehet oldani nélküle, hogy szabályozható legyen a porszívó? Nincs rajta kapcsoló, csak egy tekerőgomb, ami a potit állítja. Ha le van tekerve minimumra leáll a motor. A panel két oldala a képeken látható. Négy drót megy a panelra kettő hálózati betáp, kettő a motorra.
Proci típusa: STM 8S003F3
Köszi.

Udv Kollégák!
Electrolux EWT 41262 típusú mosógépnél hogyan lehet belépni a diagnosztikai programba? Sehol nem találtam infót erről. A nyomógombos Electrolux gépeknél egyszerű, de ez érintős és nem boldogultam vele.
Köszönettel:
NA

Üdv! Hátha valaki ad valami használható ötletet. Electrolux_EWF10149W mosógépmotor hangos az egyik irányba. EWM1100_c panel van a mosógépben. Szóval kb 2 hónapja csapágyazva volt a motor( csavaros, szédszedhető,a bordáskereket lekellett préselni meg fel,a tachó színtén kitekerős) és az üst is. Szóval ott nem igazán lett műhiba bele vive. A szénkefék az utolsó kb 5-6 mm színtre koptak,de aműgy más baja nem lévén egyenlőre jegelve lett azok cseréje. Most kerestek hogy nagyon hangos a gép. Való igaz alacsony fordulaton erős morgó hangot ad mosásnál,az óramutató járásával meggyező irányba. A másik felé nem. Kicseréltem a keféket egy másik motorból,kicsit csendesebb lett,de még maradt a morgás. A motort azért nem mert a csatija,nem passzol, más a bordáskerék tehát szíj is kéne másik,ha át is kötném.. De mi a bánatos lószerszám miatt morog,semmi szorulás,áramfelvételben sem mérhető különbség? Nem melegszik,működik is,csak hangos,bár így nem annyira. Na de újabb költség ha marad benne, és mégsem tökéletes,tehát necces.. Szóval valami ötlet vagy trükk esetleg? Motor fordulatszabályzási nyűg lehet? Olyan mint amikor éppen nyit a thyristor és alig van pár fordulat emiatt.. Esetleg az egyik relé nem zárhat tökéletesen? De komolyabban nem akarnék rajta görcsölni,időt tölteni,mert a motor thyristor hütője alatt vannak ahogy nézem tehát nem csak ki meg beforraszt,azt kész..