Translate this page:

Sziasztok Urak, Előrebocsájtom nem vagyok mosógépszerelő. És mégkevésbé elektronikai szakember... Pusztán hobbiból foglalkozom mosógépekkel.Lehet a történet mások számára kézenfekvő.. Szóval ismerős által hozzámkerült fentnevezett gép.Kukától megmentve. A készülék csupán 2 éves. A hiba:Ajtó nem reteszel be, mosás nem indul. Szerelő már látta, ajtókapcsoló csere végrehajtva, alkatrész+munkadíj=félhavi fizetés.Gép továbbra sem jó. Szerelő szerint vezérlőpanel baj. Mikor hozzám érkezett,a gép elindult. Egy mosás végigfutott. A második már nem indult el. A gép próbálta az ajtót bereteszelni.5.próbálkozás után kiállt E43-as kóddal. És itt KÖSZÖM meg azon kollégának az önzetlen segítségét felénk aki feltette a tanyára az Electrolux EWF doksikat !! KÖSZÖNET ! Ebből a doksiból sikerült hibát olvasni a PCB-be. E kód szerint ajtóreteszelés hiba áll fent. Ajtóreteszt szétszettem(a régit,mert még megvolt) Kimértem ki-kivel,merre. Gépen szintén kimérem. És..Fizikailag a reteszelés megtörténik.A zárás infó eljut a komputerig. A gép mégsem indul.E 43-as hibakód. Gép eleje szétborít. Vezérlőpanel hóót mocsok a finom portól. ExGelka-s kollégának itt köszönet a szárítógépünkön tett áldásos munkájának-melyet felidézve-én is letakarítottam a panelt alkohollal és -jobb híján-egy rossz fogkefével... Szóval panel tiszta. Panel visszaszerel..E 43 hiba továbbra is.. Egyszerű paraszti ésszel. Kezdem lehúzgálni az érzékelőket és méregetni. Érzékelők jók. Ám egy óvatlan pillanatban-vagy szerencsére- egyik stekker lemarad. És.. Gép INDUL !!! Ez a stekker:FŰTŐBETÉT ! Ellenállás ellenőrzése: JÓ. Testhez: 20 KOhm.. Ez sz...r ! Betét kiszed. Agyon vízköves. Következő lépés-ez már talán istenkáromlás-betét sütőbe berak.Kiszárad,be gépbe,gép indul. Egy mosás,második nem indul. Betét cserét követően a gép HIBÁTLANUL teszi a dolgát ! Régi betétről leszedtem a vízkövet, és látom többhelyen apró rozsdafoltos. Ez kuka. Bocs a hosszúra nyúlt leírásért. Kérdésem: Az a nyavajás panel miért nincs annyira inteligens,hogy tudja sz..r a betét ? Holott a hibakódok között több is van amelyik a betéttel kapcsolatos ? Autódiagnosztikával foglalkozom-és mint írtam ez csak hobbi-ott azért legtöbbször van összefüggés ok és okozat,hibakód és hiba között. Vagy csak nekem volt ez ennyire nem egyértelmű ??? További szép napot Nektek !

Üdv mindenkinek! Ennek a kombinált hűtőnek az elektronikájával van hiba. Hibajelenség:
A normál téri hűtőrészének a kijelzője állandó 5 fokot mutat, bárhová állítom a hőmérsékletet. Egyébként ha 3 fokra állítom a szabályzót akkor 5 fok, és 8 fok között tartja a hőmérsékletet. Két darab NTK van benne, egy az elpáron, egy meg a levegő hőmérsékletét figyeli. Gondoltam ha a kijelzés rossz lehet a levegőben lévő NTK rossz, de azt helyettesítve egy potival, és azt állítgatva sem változik az érték a kijelzőn, csak a két végponton ír ki hibát (a négy felső szegmens világít.). Egyébként az NTK hőmérséklet változásra változtatja az ellenállását. Van egy másik hibája is ennek a részének, mégpedig 1-2 hét működés után egyszer csak elfelejt kikapcsolni, és akkor a normál térben is fagyaszt. Fura az elektronikája, ugyan is a kimeneten ahol a kompresszort kapcsolja a relékkel  párhuzamosan van egy-egy  triac. Ez vajon mi célt szolgál benne?

Sziasztok!
EERC70EB porszívó, akkupackot kellene benne cserélni. A BMS letilt, ha leválasztom az akkukat? 

Sziasztok!
Címbéli pórszívó (lányoméké) azt produkálja, hogy bekapcsoláskor elindul (felpörög a motor) majd rögtön le is áll. Azonnal visszakapcsolható, de ezt ismételget... ugyanakkor van mikor akár fél órát is kifogástalanul üzemel. Szétszedtem, kábel szakadást, hibás alkatrészt keresve nem találtam semmit. Motorig nem bontottam szét. Nagyon nem az én világom a porszívóké, de jó lenne valami "csodát" tenni vele. Ha esetleg valaki birtokában lenne a tudásnak, ami segítséget jelenthetne, kérem ossza meg velem. Vezérlője elég egyszerűnek tűnik, mégsem sikerült megtalálnom a hibát.
Köszönettel: Kiss Z.