Üdv!
Van egy szép állapotú felültöltős BLDC motoros gépem, amiben meghalt a BLDC driver. Ez a gép direkt spricces. Szereztem egy kefés motoros tengely törött gépet, nevezzük EWT10620 -nak. Ha átépíteném az elektronikát a BLDC-s gépbe, esetleg jó lenne, ha menne a direkt spricc is. Hova lehetne a szivattyút ekecskedni, hogy mosás alatt menjen???
Szép napot mindenkinek!
Tisztelt Mosógép szerelő szakik!
Adott, a Címben szereplő mosógép & a hibajelenség a következő :
A mosóprogram futása alatt (az öblítésnél sűrűbben) többször hangjelzés (pittyenés) mellett kialszik a kijelző (és minden fényjelzés), a program megáll. Olyan, mintha a mosógép kikapcsolt állapotba kerülne. Ez tart egy tized másodperctől, akár több percig is. Aztán újraindul, onnan, ahonnan a programot abba hagyta, nem alapállapotból. Emiatt egyáltalán nem jut el a centrifugálásig, de esetenként az öblítést sem hajtja végre. Hibakódot nem ír (E00). Megjegyzés: a szervíz menüben végig tesztelve a funkciókat minden működik, de a hibajelenség itt is néha bezavar.
A vezérlőpanelon az elkók & fóliakondik értéke, valamint az R1 = 47 Ohm lelellenőrizve.
Lenne-e valakinek ötlete, hogy merre tovább?
Előre is köszi! :-))
Sziasztok
A fent nevezett mosógép a program utolsó 1 percében megállt és nem ment tovább.
Lekapcsolva a gépet az látszott hogy a mosás, centrizés kész.
Következő program indításánál nem mindíg záródik be az ajtó, de ha be is zár akkor sem történik semmi.
Azaz a program visszaszámláló elindul, de a gép nem csinál semmit, dob nem forog, vizet nem vesz, hibát sem ír.
Ajtózár szétszedve, mérve jó. Motor, szénkefe ellenőrízve.
Ami furcsa hogy az ajtózáron nem mindig lehet mérni 230V ot. Ilyenkor ki bekapcsolás és megint ott a 230
Hogyan lehet ennek a gépnek a diagq service menüjébe belépni?
Valakinek tapasztalata ilyen hibával?
Esetleg service manual?
Köszönöm mindenkinek a segítséget előre is.
Üdv
Miklos2peter
Üdv!
Ismeri Valaki ezt a panelt?
Van vele egy E5E hibám. Nincs kommunikáció a fő és driver main között....
A 230V stekkernél a delej belemart a panelba.
Az a stekker mellett levő nemlétező relé meghajtó köre, szerintem...
Kicseréltem a stekkert, kikapartam a NYÁK-ot, de 20-25 sec múlva a főpanel elveszi a 230 a motor paneltől, és E5E.
Addig a böhöm bufferen megvan a 325V.
Az IGBT-k jónak tűnnek.
Nem nagyon akarok sok energiát belefektetni, mert nem nagyon hiszek a sikerben, de hátha....