Translate this page:

Tiszteletem a Tanya szorgos tagjainak! Keresztgyerekem nejétől, kaptam, egy egyszerűnek látszó feladatot, nevezetesen a nemrég másodkézből beszerzett és működő mosógépéhez, keressek egy kezelési útmutatót. Mi sem egyszerűbb, Electrolux oldala, beütöm a keresőbe EWF1220, hurrá, azonnal három találat, magyarul, ez kell neki! De valahogy nem stimmel, a kezelőszervekről készült kép, gyanús! Gyors telefon, nézze meg a termékkódot, majd azzal meglelem. A PNC (termékkód) a következő: 914517215/00 "És ilyen állat nincs is", mert semmi érdemleges információt nem lelek, de még egy képet sem, erről a masináról. (vehetek hozzá alkatrészt, mégis van!) A mosógép, minden felirata német nyelvű. Kérdezem a tanult kollégáktól, hogy mivel sikerült találkoznom, mert igen tanácstalan vagyok. Válaszaitokat előre is köszönöm, esetleg valami utalást, hogy hol találok hozzá, valami leírást. Üdv: exGelkás Megköszönöm a segítségetek, végül találtam, egy hozzávaló kezelési könyvet, természetesen Német nyelvűt, de ez bizonyítja, hogy még is csak van "ilyen állat"

Üdv! Hátha valaki ad valami használható ötletet. Electrolux_EWF10149W mosógépmotor hangos az egyik irányba. EWM1100_c panel van a mosógépben. Szóval kb 2 hónapja csapágyazva volt a motor( csavaros, szédszedhető,a bordáskereket lekellett préselni meg fel,a tachó színtén kitekerős) és az üst is. Szóval ott nem igazán lett műhiba bele vive. A szénkefék az utolsó kb 5-6 mm színtre koptak,de aműgy más baja nem lévén egyenlőre jegelve lett azok cseréje. Most kerestek hogy nagyon hangos a gép. Való igaz alacsony fordulaton erős morgó hangot ad mosásnál,az óramutató járásával meggyező irányba. A másik felé nem. Kicseréltem a keféket egy másik motorból,kicsit csendesebb lett,de még maradt a morgás. A motort azért nem mert a csatija,nem passzol, más a bordáskerék tehát szíj is kéne másik,ha át is kötném.. De mi a bánatos lószerszám miatt morog,semmi szorulás,áramfelvételben sem mérhető különbség? Nem melegszik,működik is,csak hangos,bár így nem annyira. Na de újabb költség ha marad benne, és mégsem tökéletes,tehát necces.. Szóval valami ötlet vagy trükk esetleg? Motor fordulatszabályzási nyűg lehet? Olyan mint amikor éppen nyit a thyristor és alig van pár fordulat emiatt.. Esetleg az egyik relé nem zárhat tökéletesen? De komolyabban nem akarnék rajta görcsölni,időt tölteni,mert a motor thyristor hütője alatt vannak ahogy nézem tehát nem csak ki meg beforraszt,azt kész..

Sziasztok!

Bezajosodott a masina, szerintem a csapágy kezd tönkremenni. Én magam nem tudok/merek belevágni. Tudtok ajánlani korrekt szakembert, aki kijön? Budapest XIV.kerület.

Előre is köszönöm,

- lcsaszar

U.I. Ha inkább az Állást keres, kínál rovatba kellett volna tenni, elnézést, és kérem a moderátort, hogy tegye át.

Üdv mindenkinek! Ennek a kombinált hűtőnek az elektronikájával van hiba. Hibajelenség:
A normál téri hűtőrészének a kijelzője állandó 5 fokot mutat, bárhová állítom a hőmérsékletet. Egyébként ha 3 fokra állítom a szabályzót akkor 5 fok, és 8 fok között tartja a hőmérsékletet. Két darab NTK van benne, egy az elpáron, egy meg a levegő hőmérsékletét figyeli. Gondoltam ha a kijelzés rossz lehet a levegőben lévő NTK rossz, de azt helyettesítve egy potival, és azt állítgatva sem változik az érték a kijelzőn, csak a két végponton ír ki hibát (a négy felső szegmens világít.). Egyébként az NTK hőmérséklet változásra változtatja az ellenállását. Van egy másik hibája is ennek a részének, mégpedig 1-2 hét működés után egyszer csak elfelejt kikapcsolni, és akkor a normál térben is fagyaszt. Fura az elektronikája, ugyan is a kimeneten ahol a kompresszort kapcsolja a relékkel  párhuzamosan van egy-egy  triac. Ez vajon mi célt szolgál benne?