Sziasztok!
A címbeli felültöltős mosógép elindítva d07 hibát ír, ami a leírása szerint ajtózár. Hogyan lehet kimérni a zárat, hogy jó-e, vagy lehet elektronika hiba is?
Köszi.
Szép estét! A nálam több indukciós lapot túrt urak véleménye érdekelne arról, (azt hiszem az én eddigi kettőmet nem lesz nehéz überelni), a tekercs milyen gyakran pusztul mondjuk a Fagorokban? Szokott-e az igbt "csak úgy" felrobbanni? Más hibát ugyanis nem lelék az elektronikán, mint két zárlatos tranzisztort. Ami "igbt". Elképzelhető hogy csak őket kell cserélnem és lészen nagy öröm, meg forró leves, nem pedig egy nagy bumm?
A Fagor Elegance FE-738 10 programos mosógép centrifugálása nem működik.
A mosás funkció működik, kivéve a centrifugálást.
A szintérzékelőt kimértem, hibátlan.
A szivattyú is jó. Ha vizet eresztek bele, erős sugárban szárazra ürít.
Üres állapotban a 4-es programot (ürítés, centrifugálás) választva a dob mindkét irányban kb. 100-120 ford./perc sebességgel forog kb. 25-25 sec. ideig, közte kis szünet.
A 4-es program lejárta után a gép kikapcsol.
A tachogenerátort kb. 200 Ohm-nak mértem. A motort mozgatva 3-4 Volt váltófeszültséget mérek rajta.
A vezérlő elektronika Triac gate-katód közt diódát mérek mindkét irányban.
Kérem segítségeteket hogy még mit mérjek a hiba behatárolásához!
Mivel a gépen adatlapot nem találtam (!) mellékelem a kezelési utasítást, amin a pontos típus be van jelölve az eladó által.
A vezérlő elektronika LB6N02418 4910-5 402 8 feliratos. Fénykép mellékelve.
Ezen kívül további fényképeket is mellékelek.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Üdv.
István
Sziasztok!
Ismerősöm kért meg, hogy nézzem meg a sütőjét mert folyamatosan megy a ventillátora.
Feszültség alá helyezve valóban egyből indult a venti, nem a hőlégkeverő, hanem a sütő tetején lèvő hűtőventi. Az első fotón látszik, a két sötétkék vezeték megy rá, mindkét vezeték 1-1 klixontól jön amik zárt állapotban vannak. A klixonokra meg közvetlenül a betáp vezetékek jönnek. Így teljesen érthető, hogy folyamatosan megy. De ez így nem jó. Mit nézek félre?. Lehetséges, hogy az egyik klixon alaphelyzetben nyitott? Vagy magában a motorban van egy hőkapcsoló?
Udv.: nils