Translate this page:

Üdv a Szakiknak!

Kérdésem lenne.
Van egy 2016-os Ford focus mk3-as kocsi a gyári rádiójával, amiben a tegnapi napig rendben működött a rádió és a párosított telefonok között a kapcsolat. Egyszer csak nem kapcsolódott. Próbáltam törölni, újra párosítani, de semmi. A telefon látja a SYNC-et (ford neve), próbál is kapcsolódni, de nem jön össze.

Mit lehet tenni? Van valami házi reset lehetőség, vagy ennyi volt ennek a kényelmi funkciónak?

Köszönöm, Gyula

Sziasztok!Ford 4000 RDS cserélném 2 dines komolyabb autóhifire a táp és a hangszórók vezetékezése ok,de van egy középső csatlakozó amit nem tudom mi lehet és hova kell kötni.Ha tudna valaki segíteni megköszönném.

Üdv! Tartva a kioktatástól , de kérdezném. Ismeri-e valaki a készüléket , vagy találkozott-e hasonló hibával. Rajz jó lenne , de nincs. A készülék végfoka: TDA8561Q Táp IC 70864FB. erről adatot nem találta. 260mA a Rádió fogyasztása kikapcsolt állapotban és a többi fogyasztó együtt lemeríti az akkumulátort. Köszönve a segítséget. Öreg T. Mivel Zsugori -szokáshoz híven- megadta a megoldást, így be is rekesztem a topikot. A többiek, akik csupán szapulni kívánják egymást, nyissanak egy topikot a borozóban, vagy a kocsmában. Dongó stílusában született beírás, persze ott sem megengedett. Az ilyenért alap a 30 nap!

Sziasztok!
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A  15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali