Translate this page:

Sziasztok! (Ezt feltettem a HE fórumba is -ha valaki jár ott is-, de talán itt előbb lesz válasz)
Következő problémára szeretnék választ találni.
Adott egy alfa romeo 159-es amibe a gyári fejegység helyett szeretnénk egy andoidos A-SURE tip. fejegységet beépíteni.
Találtam a neten a kocsi csatlakozó kiosztásáról képet. Quadlock típusú. (A képét mellékelem.) Ebben a csatlakozóban a kocsiban az "A" blokkban a hangszórókon kívül 4 szál van bekötve. 12-es Állandó +12V, 16-os Test, 10-es CAN B (High), 13-as CAN A (Low). Nincs bekötve kapcsolt 12V (és nincs is a közelben olyan, valamint a kocsi kártyás indítású, gondolom az eredetije a CAN-on kap jelet ha be akarjuk kapcsolni)

Lett vásárolva átalakító is itt a pineket nekünk kellene bekötni.

A fejegységen szintén a 8 szál hangszóró vezetéken kívül Van 4 szál a csatlakozóban. Az eszközre ragasztott matrica szerint Sárga - memory power, fekete - Test, piros - ACC kapcsolt 12V, és egy narancs CAN TXD jelű. A felirat szerint még kellene lenni egy sárga CAN RXD-nek is, de az meg sincs. Valamint ha jól gondolom a CAN HI és Low, nem ugyanaz mint a Can RXD, és TXD.
Ezen kívül van automata antenna, ILL (nem tudom mi ezek ), Key1 IN, Key 2 In, Brake, CCD, Amp, bár ezek jelenleg nem kellenének. Valamint egy rakás RCA dugóval ellátott vezeték.

A kérdésem, hogy ezt be lehet e kötni a kocsiba? (Attól tartok, hogy egyszerűen nem). Vagy ezt simán be tudom kötni 2 db 12V (kapcsolt, állandó) és a test használatával? Akkor mi célt szolgál a meglévő CAN RXD és a felirat szerint meglévő de a valóságban meg nem lévő CAN TXD?

Köszönöm ha valaki türelmesen végigolvassa és használható infót ad.

Sziasztok.
Adott egy a címben említett, Alpine gyártmányú autórádió, amit egy olyan autóban akarnék használni amiben még nincs can-bus a rádiónál.
Jelen állapotában 3 percig megy utána kikapcsol.
Meg lehet valahogy oldani a működést vagy felejtős?
Köszi.
Üdv. 

Üdv Mindenkinek.
Adott a tárgyban szereplő JVC KS-ES100 equalizer. Nincs kijelzés. Ez csöves kijelzőbel rendelkezik. Ennek a tápfeszét egy kis dobozba épített inverter szolgáltja illetve szolgáltatná. Volt ebben két elkó ami kifolyt. A penel alaposan lemostam az elkókat cseréltem. Az inverter beindul úgy 15 mp-ig műküdik majd leáll. Amíg múködik addig az előállított feszek jók. -25 v és csőnek a fűtése. De a kijelzés továbbra sem múködik. A kérdésem az hogy erről a készülkről van-e valakinek egy rajza. Ilyet a neten nem találtam. Itt  a tanyán csak KS-ES 200 van de az teljesen más. Ha esetleg valaki ilyet javított és sikerült megoldani az kérem ossza meg velem Köszönom.

Sziasztok!
Kaptam egy FORD 2004 autórádiót, amiből szeretnék egy műhely rádiót készíteni. A gond csak az, hogy mivel minden alkalommal áramtalanítom az asztalt, így minden egyes indulásnál kódot kér. Ezt a műveletet szeretném elkerülni ha lehetséges. Amikor megadom a tápfeszültséget a rádiónak ne kérjen kódot, csak egyszerűen a power gombbal indítsam a rádiót. Ha valaki tud nekem ebben segíteni, azt megköszönöm.