Translate this page:

Sziasztok!
Tapasztalt fórumtársakhoz fordulok, véleményetek szerint lehet-e olyan hiba, hogy egy 40W-os csöves erősítő túlterhel egy 200W-os hangsugárzót? Az erősítő szól ám a hangsugárzó védelme nagyobb terhelést jelez mint eddig, ugyanannál a hangerőnél, azaz aktiválódik. Lehet olyan szűrő vagy csatoló, amely ha tönkremegy nem a hallható tartományban túlterheli hangsugárzót?
Talán nem ostoba a kérdés, és értitek.Egész egyszerűen ugyanannál a hangerőnél jelez a túlterhelés jelző ahol eddig nem jelzett. Ezért gondolom, hogy valami többlet feszültséget vagy áramot kap, nem a hangfrekvenciás spektrumban.
Egy amerikai erősítőről van szó, sajna kapcsolási rajz nem áll rendelkezésre. KT-120-as csövekkel
Válaszokat előre is köszönöm.
Zsolti

Nem, nem! Ez topikindítási hiba.

Válaszd ki a megfelelő fórumot majd adj neki címet és írd be a kérdésed.
A téma címe tartalmazza a hibás eszköz márkáját és típusát. Szintén tartalmazza röviden a problémát.
pl: ACER AL1711 monitor képernyője 5 másodperc után kikapcsol

Sziasztok! A fenti autórádióval az a gondom, hogy kéri a kódot. Azonban ez még nem is lenne gond, mert meg van a kódja, de nem vagyok elég gyors a beírásához. Ugyanis az ON-gomb megnyomása után vagy két másodperc elteltével kiírja hogy "CODE", meg az lcd-n 1-től 0-ig a tíz gomb felírata, majd kb 3-5 mp múlva kikapcsol magától a készülék és abszolúte nem érdekli, hogy én mit szeretnék. Hiába próbálom gyorsan benyomogatni a kódot, arra sem reagál. Mitévő legyek? Nem kéne eldobni, ugy gondolom. Köszi! Üdv! Imre

Tisztelt Szakik!

Begyűjtésre került a címben említett készülék, amit szeretnék újból beüzemelni.
Feltételezem a korábbi üzemképességét, mert a rajta levő orsó középállásban volt, azaz félig lejátszották anno(szalagtartalom fele egyik, fele másik orsón a gépen)
Nálam semmi reakciót nem produkált, ugyanis a belsejében a dörzskerék és az összes ékszíj mint hajdanán gumi, elveszítette ezt az állagát, nem részletezném (kátránnyá vált...)
Ezen minden nemű gumialkatrész beszerzésében kérnék segítséget!
Köszönettel D Attila
**************************************************************************************************************************
Siker van!
Zsugori-nak köszönet a beszerzési forrásért:
https://www.arwill.hu/termekek/taviranyitok-szerviz/meghajto-szijak/lapos-szijak/
SzBálintnak és az elektrotanya.com-nak a service maual-ért
D115-2*2 mm volt
D105 nem csak D100-2*2mm volt ( vagy D105 kb- de 1.2*1.2mm ez megy a "kúpkerékre" ahol a sebességváltás történik)
de üzemel

(hibbant egy váltó szerkezete van- mint a bicikliken- tól-ig nyújtva az ékszíj. csatoltam róla képet
a hangtengely lendkereke adott átmérő- meghajtódik a szíj által három különböző tárcsaátmérőről.
Érdemes lehet és mivel "kenni" hogy bírja a szokatlan igénybevételt?
Bár már összerakram de majd küldök képet. Orsó fékeket még meg kell oldani.)
Kösz mindenkinek! Jó vagyok a következő 50!? évre   :)
 

Sziasztok! Protect modban van mert a kimeneten van DC feszültség, mindkét oldalon megjelenik a + táp (+48V), ha a Left oldalon kiveszem a PNP,NPN végtranzisztor bázis ellenállásait(4R7/0.25W) és csipeszekkel az RCA bemenet GND-jét összekötöm a GND-vel(házzal) akkor a Right oldal 0V, majd a jobb oldal harmadszori bekapcsolas után szintén 0V-ra lecsökken, és a protect mód megszünik. Ha visszarakom a Left bázis ellenállásait (de a csipeszelés marad) akkor mindkét oldalon -48V jelenik meg, de van néha hogy +48V ra állnak be. Mérve minden alkatrész jó.Feszültségek a végfokban sehol se jók. Mindenhol +48V vagy -48V van. Eredetileg az elôerôsítô tápja (+15.8V)-ot elôállító Q133=2SK30 (TO-92) szét volt pukkanva meg a melette levô D109=ZPD16-os tulfeszültség védô zárlatos volt. Ha kiveszem a Left oldal végtranzisztorait akkor is van a kimeneten +DC feszültség de csak +4V.Na itt megállt a tudomány..