Sziasztok!
Került hozzám ez készülék a fent jelzett hibával, az egyik kimeneten (L) jó 50%-kal gyengébb jelszíntett mérek, szkóppal nézve is jól látható a különbség, zavar vagy gerjedést nem látok a jeleken se a jó csatornán se a rosszabbikon,
De jelszintek iszonyatosan eltérnek, ha teljesen feltekerem a hangerőt akkor is kb 15-20Vpp mérek a szkópon, a másik csatornán nagyság rendel többet, még közép állásban is.
Feszültségeket mérve mindent jó értékek közelében mértem.
Sajnos nem tudom hogy mi okozza ezt a hibát.
Ha valaki találkozott ilyen hibával kérem adjon nekem valami ötletet, hogy merre érdemes kutakodni.
Ezt a rádió funkciónál tapasztalom, jelet még nem adtam rá a bemenetre, sajnos nem tudom hogy ez a hiba ott is fenn áll e, erre már nem maradt időm.
Köszönettel: Istva78
Üdv Istvan78
Sziasztok! most vagy két napja vettem egy kis FORD FIESTA autót, a problémám az hogy az autórádiójának sajnos nem tudom a kódját, és a régi gazdája az autónak az sem tudja, mert el felejtette, és a kis papír fecnit sem leli ahová le írta a kódot!. A kérésem az volna ha valaki véletlen tudja a kódot és meg adná nekem, meg azt hogy hogyan is kell be ütni a kódot, és memorizálni, azt nagyon meg köszönném!.
Köszönöm a hozzászolásokat.Nem a védörelét kötötték ki hanem a védelmi elektronikából egy ellenállást szedtek ki. 24V-os relé nem kap elég feszkot és elenged.Ereditenek tünnek a végtranyok.Az általam javitott BD-és oldalt már lekötöttem,holnap ujra nekiugrom.Talán megint az elkok!?
Most látom hogy sikerült eltüntetni eredeti témafelvetést.Dióhéjban:Hangszóró rákötés után elmásznak a tápfeszek (50V és-50V helyet 30,-70)és a védőrelé lekapcsol a fent emlitett modon.
Sziasztok! Adott a témában megnevezett ukrán/orosz végfok. Sajnos rajzot nem találtam hozzá. A jobb oldalon 7V dc van a kimeneten és világít a protect led, de ennek ellenére a védelem relé meghúz bekapcsolás után, amit nem értek. Ha lekötöm a kimenetről a védelmet a protect led akkor is világít és meghúz a relé. Ez is érdekes. Az elkók nagy részét már valaki előttem cserélte, valamint a gyári KT818 és KT819 végtranyók helyett BD 317 és BD318 tettek bele, amiből 3 pár egy gyártmány és valószínűleg egy sorozatból való a rajtuk lévő adatok alapján, de a 4. pár 2 féle gyártó terméke. Kiforrasztva megmértem mind a 8db-ot, valamint a meghajtókat és a többi kis tranyót is a panelon, de egyik sem zárlatos, vagy szakadt. Ellenállások és diódák is jók. 2 szerelőnél is járt, de ők sem tudtak vele mit kezdeni és sajnos eddig nekem sem sikerült. Amit megfigyeltem, hogy 2 pár végtranyónál a kollektorokon +-70V-ot mérek és a másik 2-nél +35 és -28V-ot. Tehát gondolom ebből kifolyólag van a kimeneten 7V körüli dc. A jó oldalban teljesen egyforma ez a mért feszültség, ott +-32V-ot mérek. Már átnéztem amit lehetett, de rajz nélkül gőzöm sincs merre induljak el, illetve hol keressem a hibát.