Translate this page:

Sziasztok! Első saját mosógépem ez az 1994-es gyártású, nagyon szép állapotban megmaradt készülék. Hosszú állás után került hozzám és beüzemeléskor egy furcsa jelenséget tapasztaltam: A főmotor lassúmenetben (mosáskor) olyan hangot ad, mintha minden egyes fordulatkor nekikoccanna valami valaminek. A hang csak hajtáskor hallható, mindkét forgásiránynál. Kézzel forgatva minden könnyen, csendesen gördül. A címkéjén gyártóként a Fevill Electric Kft szerepel, típusa GU 950 F7n7. A mosóprogram egyébként szépen végigmegy, centrifuga is baj nélkül indul (szép fokozatosan), csak ez a hang hallható és a motor burkolata erősen melegszik. Van-e ötletetek, mi lehet a hiba oka? Kerestem a fórumban, de még nem találtam mást, aki így járt. Válaszaitok előre is köszönöm! Gábor

Kedves mindenki! Már sokat segítettetek az idők folyamán, ismét információt szeretnék kérni. Egy kollégám párja letörte a mosógépük gombját, persze tengelyestől. szorult, nem tudta felhúzni, így alányúlt csvarnyúzóval. De nem ez a lényeg. Vettem kb 2 éve egy ugyanilyen gépet, ramaty állapotban , állítólag szivattyú és programkapcsoló rossz. A prk tengelyt át lehet szerkeszteni valahogy a másik gépbe? Régen úgy tudom cellákat cseréltek ebben a prk fajtában. Mennyire bonyolult művelet? Köszönöm előre is! Szép napot!

Sziasztok, fent említett mosógéphez megyek vizitre, tulaj elmondása szerint centrizni nem igen akar, és leold az automata. Annyi infóm van, hogy mos, szivattyúz, Kondi jó, kapacitásra. Amikor a centrihez ér zárlat. 9 ig van program, eaton programkapcsoló. Mivel közel 30 km, megköszönném, ha valami információval kibővítenétek az ismereteimet. Mekkora ellenállása van a motor tekercseinek? Köszönöm!

Üdv Minden "szakértőnek"! Hajdu Energomat thermal komfort centri probléma, azaz nem megy. Szóval, amit lehet leellenőriztem, diagnózis is van. Tehát, a 3 lábú bímetálos fedélretesz elégett, átkötöttem azaz egy 2 pólusút tettem a helyére a 0 kihagyva. A 16 Mikrós kondi legyengülve, cserélve. A motor próbazsinórról lepróbálva, másikkal is, semmi. Légcsapda tiszta, nyomáskapcsoló kapcsol. Azaz a másik kint lévő egy idő után elkezd lassan forogni attól, hogy a 0 és a segédfázis rajta van, de lefogható természetesen. Szóval maga a PRK ami dög, nem adhat át, csak hát 1,5 éve volt a léptető mágnes miatt kicserélve. Ráadásul a hajtással szemben csapágyas is. Szóval, jól eltöltöttem a délutánomat, azt hiszem, mert ezt gazdaságosan nem lehet javítani már,még bontásból sem. Bár azt hiszem, amit cseréltem még valahol meg van, de érintkező cserét már nem akarnék rajta elkövetni.. Kérdésem, esetleg elsiklottam valami felett? Már lassan kitanul az ember ezekből a dinoszauruszokból, nem mindennapi gépek egy ideje, hátha valaki bedobja a tuti " ezt nézd meg még" et..