Translate this page:

Sziasztok!

Van egy kb. 30 éves Hajdú bojler, amit felújítottam: a tartályon kívül minden újra lett cserélve, a bojler ilyen formán nincs egy éves és abból is max 2 hónapot volt bekapcsolva, a víz viszont állt benne.. Ez a bojler egy még kialakítás alatt álló lakrészben szolgáltatná a meleg vizet, ezért nincs még aktív használatban.
A felújítás után néhány hétig normál üzemi hőmérsékletre volt állítva, hogy meggyőződjek a működéséről. Aztán lévén nincs használatban fagyvédelemre állítottam. Két-három hónappal később arra lettem figyelmes, hogy a bojlerből "záptojás" szagú víz folyt. Arra gondoltam, hogy ez legionella. Az álmos könyvek szerint ez el kell múljon magas hőmérsékleten. Kipróbáltam, hogy akár egy hétig is a maximális hőmérsékleten hagytam, de a bűz végül is nem akart elmúlni, még aztán hetekig kísérleteztem mindenfélével, végül rászántam magam, hogy belenézzek.
A leeresztésnél mindjárt arra lettem figyelmes, hogy a bojler aljában (kb. 40l) a víz feketés-szürke színű volt.
A szétszedésnél is találtam némi furcsaságot: Ahogy írtam minden alkatrészt gyári újra cseréltem, de a zárólap zománc (?) bevonata, mintha felázott  volna, megbőrösödött, az ujjam dörzsölésére is lemálik, alóla előtűnik a nyers vas, ez nem túl biztató.
fényképen látszik, hogy milyen koszos lé van a bojler aljában, illetve egy fénykép a tartály belsejéről, ezt nem tudom megítélni, hogy jó-e vagy rossz...
Mi lehet a gond, mit csináltam rosszul?

Hi!

Megtaláltak egy ilyennel. Össze volt rohadva a tengelye, úgy kellet levágni flesszel. Nincs valakinek robbantott ábrája, hogy vannak a tömítések rajta?
Kösz

Üdvözlet Mindenkinek! Meghibásodott a hűséges öreg mosógépem, sűrű fekete füst kiséretében totál zárlatos lett.A motort lehúzva is zárlatos, a kondik épek,gyanitom, hogy a programkapcsolója füstölt le.A gép kapcsolási rajzára lenne szükségem, kérem aki tud, segítsen. irokéz

Üdv Minden "szakértőnek"! Hajdu Energomat thermal komfort centri probléma, azaz nem megy. Szóval, amit lehet leellenőriztem, diagnózis is van. Tehát, a 3 lábú bímetálos fedélretesz elégett, átkötöttem azaz egy 2 pólusút tettem a helyére a 0 kihagyva. A 16 Mikrós kondi legyengülve, cserélve. A motor próbazsinórról lepróbálva, másikkal is, semmi. Légcsapda tiszta, nyomáskapcsoló kapcsol. Azaz a másik kint lévő egy idő után elkezd lassan forogni attól, hogy a 0 és a segédfázis rajta van, de lefogható természetesen. Szóval maga a PRK ami dög, nem adhat át, csak hát 1,5 éve volt a léptető mágnes miatt kicserélve. Ráadásul a hajtással szemben csapágyas is. Szóval, jól eltöltöttem a délutánomat, azt hiszem, mert ezt gazdaságosan nem lehet javítani már,még bontásból sem. Bár azt hiszem, amit cseréltem még valahol meg van, de érintkező cserét már nem akarnék rajta elkövetni.. Kérdésem, esetleg elsiklottam valami felett? Már lassan kitanul az ember ezekből a dinoszauruszokból, nem mindennapi gépek egy ideje, hátha valaki bedobja a tuti " ezt nézd meg még" et..