Translate this page:

üdv: ismerősöm vett egy ilyen teherautót, törött első ablakkal. A műszerfal beázott, ford.számmérő nem működik, ráadásul a ford.számmérő panel alkatrészoldala le van festve fehérre. A műszerfal izzók 24 V-osak. A műszerfalat kipucoltam, a műszerek jók, de az egész az akkutöltés mérőt kivéve nem működik. Hol találni erről bekötési rajzot, főleg a fordulatszámmérőről, esetleg a műszerfalról? Bálint

Üdvözlöm a kollégákat!
A fenti készülékben található alkatrész beazonosításában kérnék segítséget. A puffer utáni tápfeszben található sorosan. Egyik lábán van tápfesz, kb 10 volt, a másikon semmi. Ezen keresztül menne tovább a készüléknek a feszültség, így pillanatnyilag nem csinál semmit. Mindkét irányban szakadás mérhető. A poziciószáma IC31, tehát nem dióda, annak ugye D a jelölése, letöltöttem az sm-t, de a rajzon nem található ez az alkatrész.
Előre is köszönöm a segítséget!

Sziasztok!

Az alábbi tipusú akkumulátortöltőről lenne szó (sajnos nem látok rajta típusjelzést !): link .

A hibajelenség, hogy nagyon magas szekunderfeszültséget ad le kb.16,5 V-ot a legkisebb kapcsolófokozatban (Ube ~ 235 V), miközben 6-10 A-el tölt egy aksit :( ! 

A belseje egyszerű diódákból és a trafóból áll, semmi extra elektronika (legalábbis a fellelt két töltőnél !)! 

Első tippem az volt, hogy primer zárlat ( de nem melegszik túlzottan a trafó) és ráadásul két ilyen töltő is van a Kollégám asztalán, ugyanilyen "hibával" ! Eszembe jutott a 220 V --> 230 V-os "ugrás" is, de szabályozható toroiddal megmérve kb. 175-180V bemenő feszültséggel működnek normálisan!

 

Ha van tippetek, ne kíméljetek!

Sziasztok. Segitséget kérek a cimben szereplő alkatrész beazonositásához, nevezetesen 724ESM5045DV
A Google nem segitet.
Az alkatrész valószinű Motorola gyártmány és egy több ilyen alkatrészt tartalmazó teljesitmény panelon volt....
Csattolom a rólla készűlt fotót.
A segitségeteket előre megköszönöm.